浙江在线-杭州频道12月6日讯（浙江在线记者 赵路 通讯员 陆佳 胡雅若）12月6日上午，崭新的“小蓝车”“小橙车”出现在了浙大玉泉校区校园中。25个推荐停车点，涉及该校区师生生活、学校的重要热点区域。

　　这也是西湖区首试“共享单车进校园”。而在此之前，周边的部分小区、写字楼已经对共享单车开放。

　　封闭校园内的乱停乱放，一直是共享单车行业被媒体诟病的问题。此前，杭州绝大部分学校对共享单车说“不”。

　　如今，两家共享单车公司在浙大玉泉校区内设置25个推荐停车点，每个停车点将能容纳30辆车辆同时停放。也就是说，该校区最多能容纳750辆共享单车停放。

　　同时，推荐停车点位还内置智能化设备，在管理单车停放取用的同时，能够收集校园内单车骑行大数据，并对车辆的全天候供需作出精准预测。

　　共享单车进校园后，由点带面，实现学校“小社会”和外部大社会的融合、连通，既提升校园内的环境秩序，解决教职员工、学生的“最后一公里”问题，又减少和避免校园周边单车乱象，缓解校园外单车管理压力。

　　过去，由于大学校园比较大，新生入学往往要购买一辆新自行车。而随着共享单车进入校园，自行车不再是新生的必需品，减少了学生们的经济压力；另一方面，原来很多学生毕业离校后，也将自己的自行车随意丢弃，造成资源浪费、垃圾增量。共享单车进校园后，学生逐步以“骑共享单车”代替原来的“骑私有单车”，毕业之后也就不会造成资源浪费，更便于学校的环境秩序的维护。