图源杭叉官网
浙江在线-杭州频道11月22日讯（浙江在线记者 唐骏垚 通讯员 周艳清）11月22日，记者从临安青山湖科技城管委会获悉，截至今年10月，杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）累计实现工业总产值100.8亿元，同比增长24.1%，成为辖区内首家百亿级企业。
记者向杭州城西科创产业集聚区管委会确认，杭叉集团也成为城西科创大走廊首家百亿级工业企业。
对于杭州人来说，作为本土制造企业的杭叉，是一个相当熟悉的名字。其前身是1956年成立的杭州机械修配厂，当时主要从事修配业务；后更名为杭州通用机器制造厂，于1974年开始试制叉车并获得成功；1979年更名为杭州叉车厂，正式成为生产叉车的专业厂家。
公开资料显示，杭叉集团是中国目前最大的专业叉车研发制造集团之一，于2016年在上海证券交易所主板上市，下属71个控股子公司、7个参股公司，共有员工3500多人。
杭叉集团相关负责人向记者介绍，截至目前，该公司的叉车已经卖到全球180多个国家和地区。在工业车辆行业权威媒体——美国《MMH现代物料搬运》杂志公布的2017年度叉车制造商排名中，杭叉集团位列全球第八。
青山湖科技城 通讯员 陈磊 摄
近年来，杭叉集团不断加大研发投入，进军新能源叉车领域。
在近日举行的亚洲国际物流技术与运输系统展会上，该公司就发布了两项新产品——XC系列新能源叉车和杭叉-C系列锂电池。
值得一提的是，杭叉-C系列锂电池是杭叉集团与宁德时代共同研发的叉车专用锂电池，具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，可以为XC系列新能源叉车提供持久、强劲的动力。
在杭叉的“头衔”里，还有一个是“国内领先的智能物流系统供应商”。一家叉车制造企业，怎么做起物流来了？
预见到制造业与服务业融合的趋势以及工厂智能物流的广大前景，杭叉从2012年开始进行AGV车辆（AGV，是自动导引运输车的英文缩写）的自主研发，目前开发了20多款不同型号的产品。
AGV车辆在测试
在杭叉集团的“AGV车间”内，不同规格的叉车在无人驾驶的情况下，沿着固定路线不停地将货物从一头搬运到另一头，并放在货架的不同位置和高度。
“这是在测试AGV系统，要求货物摆放在各个方向上的误差不能超过5毫米。”任海华是杭叉智能科技有限公司总经理，负责杭叉AGV业务。
目前，杭叉的AGV系统已在宝马铁西工厂、京东上海仓库、江苏赛拉弗光伏成品仓库等众多企业中成功应用，并获得一致好评。
“AGV业务的增速每年都超过100%，未来将成为杭叉新的增长点。”任海华介绍。
