编者按：当创新成为杭州的标签，聚光灯投向市场中的新生力量。区块链、云计算、大数据……这些年轻企业，为杭州经济注入新鲜血液，成为推动杭州发展的新动力。
浙江在线-杭州频道联合杭州市科委推出《杭州新动力》栏目，看弄潮儿如何勇立涛头，引领创新。
亚运三馆已经进入钢结构施工阶段
浙江在线-杭州频道10月24日讯（浙江在线记者 张留 区委报道组 蔡卡特）这段时间，位于杭州萧山的亚运三馆建设工地正在进行钢结构主体施工。
在这节骨眼上，浙江大学结构专业毕业生周超和检测员们，就需要对三馆每一处焊接点进行检查，而亚运三馆的焊接点多达8万个，换言之，同样的检测动作，周超和同事们得重复8万次。
为什么要对焊接点进行检测？
据了解，因为建筑的钢结构量越大焊接点就越多，建筑的安全和稳定性就会受到不同程度的影响，而华新检测一项名叫“残余应力超声无损检测及原位调控”的技术，则可以对钢结构质量进行有效控制，并确保亚运三馆安全无虞。
华新检测的这项技术已于10月23日在北京正式通过专家评审，近期将发布成为行业标准。
G20杭州峰会主会场杭州国际博览中心的检测业务由华新检测承包
“残余应力”危害多大？
这家企业用了一个比喻
时光回到今年9月18日，华新检测董事长郑刚兵面对企业中标亚运三馆项目一事兴奋不已，虽然企业之前已经承接杭州知名建筑“大莲花”“小莲花”的检测业务，但“残余应力超声无损检测及原位调控技术”应用在亚运项目上，还是第一次。
“残余应力”是什么？
“每一根钢构件都由相位晶格组成，这种晶格呈多边形，规律、有序排列晶格后，钢构件就牢固了。”郑刚兵介绍说，焊接这个举动会对钢构件内部的晶格产生影响，比如移动、错位等，“如果焊接点都产生这样的残余应力，那么建筑整体就会变形甚至崩裂。”
这一技术如同给钢构件做B超，技术人员能计算出每个焊接点产生的残余应力指标，然后通过高能声束平衡残余应力。“高能声束如同一双手，可以实现焊接点内残余应力的消减和均化。”他继续说道。
中国焊接协会副秘书长戴为志评价这项技术的先进性远远领先国内检测行业，目前处于国际先进水平。
北京大兴国际机场的检测业务由华新检测承包
小小钢结构检测行业
见证城市发展阶段式跃进
钢结构检测，其实之前都算不上一个行业。
直至近几年国务院相关机构每年发布相应数据后，这一领域的从业人数、业务总量等才渐有了全貌。
毕竟，在中国城市化阶段式跃进的过程中，钢结构被大量运用于各类建筑，钢结构检测企业则成为这一过程的见证者之一。
作为新三板钢结构检测第一股的华新检测，也身处其中，并逐渐引领市场。
2005年，华新检测成立。恰逢浙江民营经济浪潮兴起，其创立之初便大量承揽了包括宁波三星、杭发厂、香港青山电厂等在内的钢结构厂房检测业务。
2007年，中国铁路第六次大提速，各地争相进入高铁时代。华新检测也从宁波到温州，从永嘉到瑞安，从徐州到上海，随着铁路建设的推进进入铁路站房的检测领域。
2009年，华新检测承接了杭州九堡大桥钢结构检测业务，也是华新第一笔“百万级”的业务。
从九堡大桥开始，杭州秋石高架三四期、德胜高架、运河二通道，以及宁波三官堂大桥、舟山港主通道、台州湾跨海大桥等，华新检测加速进入浙江公路和桥梁领域。
2016年，华新检测再次打败了不少“国字号”检测机构，成功中标北京大兴国际机场的钢结构检测项目。
“我们见证了城市的发展。”郑刚兵说，近年来，中国在国际场合亮相愈发频繁，越来越多国际赛事活动的落地，让国内城市对大型场馆的需求迅猛增长。
浙江范围内的G20杭州峰会主会场、杭州大小“莲花碗”、乌镇互联网国际会展中心，以及厦门金砖峰会主场馆、新疆奥体、上海国际博览中心、西宁海湖体育中心等场馆的检测，都打上了“华新”的烙印。
华新检测在北京大兴国际机场进行残余应力检测
本科生占员工总数70%
重视研发才能走得更远
华新检测从七、八个人的小公司起步，用13年间跨出杭州都市圈，业务南抵海南、北至黑龙江、西达新疆，遍布大江南北，成为新三板钢结构检测第一股。
关键原因，是重视研发和高端人才引进。
周超是浙江大学的硕士研究生，2010刚入职华新检测的他，已经在亚运三馆项目上承担起重要的职责。目前，华新检测96名员工中，70%的员工学历在本科以上，中级以上技术的骨干有20多人，企业还拥有各类专利12项。
同时，华新检测还建设了重点钢结构检测研究院，与高等院校建立长期合作关系，许多人才也通过这一渠道进入钢结构检测行业。
被运用在亚运三馆项目上的“残余应力超声无损检测调控技术”，就由北京理工大学与华新检测合作研发。
现在，华新检测以解决行业痛点为导向，与国内多家机构建立了合作研究关系：与浙江交通职业技术学院共同研究钢结构桥梁养护技术、与浙江省交通建设工程监督管理局合作关于钢结构桥梁课题开发、与长江水利委员会勘察设计研究院共同开发沉管箱的脱空检测……
从承接分散项目，到标准引领者，华新检测完成了从弱到强的华丽转身。
