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首辆列车驶进千岛湖站 24单位负责人“阅兵”杭黄铁路

  浙江在线-杭州频道9月1日讯(浙江在线记者 刘健 通讯员 杨波 占晔飞)8月31日,杭黄铁路进入“添乘检查”阶段,千岛湖站迎来首辆列车,这也意味着,离杭黄铁路全线开通的日子越来越近。

  所谓“添乘检查”,是铁路开通和维护的重要工序,检查的重点包括设备设施质量、客运服务质量、沿线安全环境等众多方面,可以简单理解成,对整条铁路线进行一次“阅兵”。

  上午7点半,来自铁路集团总公司组织总师、运输、工务等24个部门单位负责人乘坐检查车,从杭州南杭甬场出发,以100km/h最高运行速度,沿途检查建德、千岛湖、三阳三个站点;下午12点半,检查团队再次从黄山北出发,沿途检查桐庐站、桐庐至富阳区间、富阳站,整个检查过程花费近一天时间。

  每到一处站点,检察人员都会提出建设性意见,小到信号标志,大到站房建设。比如,在千岛湖站,因为站台的隔离栏过高,阻挡了两旁美丽的风景,检查团提出“降低隔离栏高度”的意见,让游客在站台等车时,就能观赏到千岛湖的青山绿水。

  据了解,杭黄铁路全长265公里,沿途设10个站点,分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北,于2014年9月全线开工建设,计划今年年底前开通运营。

  开通后,将杭州富春江、千岛湖,安徽黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区串联在一起,从杭州到黄山仅需一个半小时左右,千岛湖真正进入杭州1小时交通圈。

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  杭黄铁路开通进入倒计时

  杭黄铁路全长265公里(浙江省境内185公里,安徽省境内80公里),全线共设10个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站,设计时速250公里。

  建成后,浙西和皖南间山水相隔的天堑即将变通途。

  而杭黄铁路千岛湖站则是具有始发站功能的中间站,为两站台六线布置,被称为是建在“山边、湖边、溪边、桥边、村边”、“山上、湖上、溪上、桥上与村上”的“五边、五上”车站。

  杭黄铁路预计2018年年底具备开通运营条件,目前,杭黄铁路通车已经进入倒计时。

  根据日前杭黄铁路公司发布的公告,9月1日8时起,对杭黄铁路牵引供电所亭及接触网开始送电,杭黄铁路范围内所有的供电线路,接触网及设备、设施将全部为带电状态。

  由于送电后接触网及电力电缆电压极高,因此铁路部门提醒,杭黄铁路送电后将禁止非施工人员进入铁路隔离网,并禁止向铁路接触网抛掷物品,严禁在铁路线附近跨越、攀爬、吊装等行为,严禁擅自进入站内四电设备用房,更严禁偷盗、破坏铁路电力设备,一经发现除追索经济损失外,还将依法追究刑事责任。

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