浙江在线-杭州频道4月11日讯（浙江在线记者 霍翟羿 通讯员 林燕）当你开车经过一条长长的隧道时，是否曾偶尔浮现出一个念头：万一在这里发生什么紧急情况，比如车祸、火灾等，在这个几乎密闭的空间里，我们该如何逃生呢？

　　杭州第一条过江隧道，对这个问题就早有准备。

　　庆春路过江隧道是杭州首条横贯钱塘江的过江隧道，也是杭州第一条设置了疏散通道的城市隧道。4月11日，杭州市城管委的“城管开放日”活动邀请了30位市民亲身体验隧道内的疏散自救，记者也实地感受了一把钱塘江底的“密室逃生”。

　　进入隧道后，很容易就能注意到隧道侧墙上醒目的绿色指示牌，这是隧道养护单位最近更新的疏散通道入口标志，上面简明扼要地标注了疏散通道的进入方法。在隧道内，这样的标志每隔80米就有一个，总共42个。也就是说，隧道内共有42个疏散通道入口（东西线各21个）。

　　入口处的盖板设有助力器，轻轻一提就能够掀起来，露出下面黄色的滑梯。通过滑梯来到逃生通道后，可以靠滑梯的方向来判断逃生的方向——靠近东侧出口的滑梯，就会指向东侧，靠近西侧出口的滑梯则指向西侧。

　　下了滑梯就是疏散通道。疏散通道的墙面上，每隔一段距离就有提示牌指示逃生方向及出口距离。

　　沿着提示牌的指示方向通过疏散通道，就能抵达连接地面的楼梯间。

　　庆春路过江隧道也是杭州第一条装有泡沫雨喷淋系统的隧道。当烟火探测器自动感应到火灾，经人工确认后就会开启雨喷淋系统。而提供泡沫灭火剂的就是消防泵房里的一系列设施。

　　如果火灾导致隧道内烟雾弥漫怎么办？没关系，庆春隧道还安装了一组大型轴流排风机。这些“大电扇”高达2.8米，一旦隧道内发生火灾或二氧化碳浓度较大，“电扇”就会启动。

　　隧道的两侧安装有大型风井，风井口就隐藏在路边的景观绿化中。平时，车行道内的射流风机能维持隧道内的空气流通；一旦出现紧急情况，轴流排风机启动后，新鲜空气就会通过风井源源不断地送入疏散通道和隧道内部。

　　庆春隧道还拥有完整的监控系统，在控制中心的大屏幕上，整条隧道内的情况一览无遗，方便隧道维护方迅速对突发状况作出反应。

　　“不看不知道，原来这个‘过江第一隧’里头有这么多‘黑科技’！”参观市民张先生告诉记者，这一圈体验下来可谓让他大开眼界，以后开车过庆春隧道也安心了很多。