浙江在线-杭州频道2月5日讯（浙江在线记者 吴佳妮 通讯员 孙海旭）又到一年春运时，无论是回家还是出游，舒服便捷的出租车总是人们出行的第一选择。 杭城出租车难打吗？会不会遭遇议价、挑客？哪些时段哪些地点需要留意？即日起，杭州市运管部门开展春运巡游出租车集中整治，同时结合不同地点的特点，为市民朋友送上出行建议。
　　第一站，我们走进西湖景区。

　　节假日，杭州西湖永远是人从众，打车无疑是件困难事。但无论出租车有多供不应求，都不是司机随意涨价、挑客、拒载的理由。

　　这段时间，杭州运管景区管理处加强对景区出租车规范运营的监管，提前给出租车司机“做规矩”。

　　便衣不定时巡查  “千里眼”助力 

　　杭州孤山路、灵隐、苏堤南口这三个点，向来是景区运管的重点监管区域。这几个地点游客多，对出租车的需求量大，容易出现出租车司机违规运营的行为。

　　“有个别司机，就在这几个点转悠。”杭州运管景区管理处稽查中队中队长毛达宁说，“他们一看到我们的车子，或是穿制服的执法人员，油门一踩就跑，监管难度比较大。”

　　不过，对付这样的“老油条”，也有办法。

　　2月2日中午，记者来到杭州运管景区管理处，发现一个小小的办公室内，挂着四台显示屏，这就是抓住“老油条”的秘密武器！四台显示屏连接景区重要地点的摄像头，出租车的一举一动，清清楚楚地记录在视频上，落在显示屏前工作人员的眼睛里。

　　“看见哪辆出租车停着不动，就会特别关注。”毛达宁说，“如果不断有人上前询问，车子仍然不走，那就肯定有问题。”

　　执法人员也会穿着便衣巡查，听一听乘客和司机交流的话语，来判断出租车是否规范。

　　中午1点，毛达宁的对讲机里传来呼叫，有便衣发现一辆出租车在灵隐门口涉嫌拒载，需要支援，毛达宁和同事立即出动。

　　原来，乘客在打车时，询问司机西湖国贸去不去，而司机以不知道这个地方推脱。

　　“这里也要提醒乘客。”毛达宁强调说，“在出租车上客点打车时，不要询问某个地方去不去，直接坐上车告诉司机目的地即可。”

　　进出景区请尽量选择绿色交通

　　毛达宁告诉记者，无论是数据统计，还是从去年国庆长假期间的经验来看，春节7天长假期间，杭州西湖景区内出租车的需求将远远大于供应。“也就是说，打车会非常难，而且车子进不去又出不来，甚至有可能会出现十来个人抢一辆车的情况。”

　　对此，毛达宁提醒大家，进出景区尽量选择绿色出行。

　　“首先进景区要有心理准备，可能出来要步行较长时间。”他说，“其次，不要只想着打出租车，可以寻找多种出行方式。”

　　如：公共自行车、共享单车、公交车、观光电瓶车等。“实在不行还可以坐船。比如在苏堤南口可以坐船到湖滨，然后就可以顺利出景区了。”

　　2018年工作重点是“拔钉子”

　　其实，有“千里眼”盯着，便衣时不时巡查，再加上网约车的补充，平日里的西湖景区已经不再像以前那样“黑车”“模子车”横行，也很少出现出租车司机漫天要价的状况了。

　　不过，仍有个别出租车司机扰乱市场秩序。记者了解到，今年杭州运管景区管理处的工作重点，就是拔掉这些“钉子户”。

　　“这么多年下来，我们也有一份出租车司机的黑名单。”毛达宁告诉记者，接下去他们会锁定这些目标，严查其不规范运营行为，累计到一定程度，就吊销其出租车服务资格证，并将其永远踢出杭州出租车司机队伍。

　　此外，对出租车的抽查路检也是工作重点。“我们会核查出租车司机的服务资格证、车载设备、车容车貌等。”毛达宁说，“督促出租车安装车载摄像头，保障乘客及司机的安全。”