浙江在线-杭州频道10月10日讯（浙江在线记者 吴佳妮 林云龙 通讯员 范杨）从停车加水吃饭的路边停靠站到堪比Shopping Mall的公路服务区；从时速几十公里的绿皮火车到时速300多公里的高铁；从彻夜排队到掌上订票……

　　交通的变化，其实是社会生活变化的一个缩影。

　　10月10日，纪念改革开放40周年杭州交通成就展在杭州科技交流馆拉开大幕，该展览以“大交通”理念涵盖城市交通、区域交通和运输企业。

　　大量精准详实的数据、生动鲜活的图片充分还原与再现了改革开放40年来，杭州交通始终与时代脉搏同频共振，与城市发展同向而行，与民生改善齐头并进的片段与场景。

　　展览中，杭城百姓曾经的经典记忆在重现。

　　发黄的照片里，于1960年启用的杭州武林门汽车站，依旧那么清晰，这是改革开放初期浙江省最大的客运站，一天发车量约200个班次。

　　上世纪80年代，钱塘江汽车轮渡的正式通渡，为钱塘江大桥分流，缓解压力。

　　一辆老电车，穿过现代的建筑群，也穿过了半个世纪的岁月，从1路公交车，逐步改名为151路公交车，它依然一路陪伴着我们。

　　展览中的那些改变，有的气势磅礴，有的点滴贴心。

　　从上世纪90年代抢抓“四自工程”政策机遇，到本世纪初实施“交通西进”“东网加密”，再到当前持续推进大通道、大网络、大枢纽、大公交、大物流“五大建设”，杭州交通掀起了一轮又一轮基础设施建设高潮。

　　当年堪称豪华的杭州出租车逐步升级，还有“小红车”火遍全球；上世纪末，杭州率先全国打造客运品牌，如今杭城又首开礼让斑马线的文明风气先河……

　　党的十八大以来，杭州取得了全国首批绿色交通城市称号，并积极争创国家公交都市、全国综合运输服务示范城市等等。

　　2018年，杭州全市综合交通基础设施（不含城区道路）建设总投资超过521亿元，同比增长41.96%，投资规模和增幅均列全省11地市前列。

　　时至当前，依托一大批都市圈交通基础设施工程，形成了以杭州为中心，城际高速、高速环路、城际轨道交通为骨架，干线公路网及城市间常规公交线网为补充，覆盖整个都市圈县级以上节点的快速通达的网络化交通格局。

　　“举办这次展览，是想让社会了解交通的重要作用，也是要唤起一代又一代交通人的工作记忆，唤起他们的自豪感，加快推进杭州交通发展。”杭州市交通运输局新闻办副主任葛军说。

　　记者了解到，该展览将持续展出至11月5日，感兴趣的朋友，可以去逛逛。