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滨湖新城效果图 滨湖新城开发建设指挥部提供
浙江在线-杭州频道9月14日讯（浙江在线记者 叶临风 通讯员 张伟星）临安在哪里？有人会朝着地图上杭州以西的大片区域一指：“喏，是这儿。”有人却说：“不对，再往西些。”
老临安则会告诉你，临安是“两城夹一湖”。功臣塔旁、钱王陵边，那是身背千年历史的旧城区；科创企业林立的，那是青山湖科技城。而两城之间，夹着十平方公里的青山湖。临安之两城，仿佛左右之双眼，相依却不相见。青山湖也仿佛藏在其中，“临湖不见湖”，不见湖景。
这一现象，正在悄然改变。
去年9月，临安“撤市设区”之际，“滨湖新城”工程也打下第一桩，一场为期五年的“新城崛起记”拉开大幕。不远的未来，这里将矗立起“杭州都市区新绿心、临安城市发展新核心”。
水岸明珠 滨湖新城开发建设指挥部供图
建成杭州都市区“新绿心”
位于钱王街388号的滨湖新城开发建设指挥部，办公室就设在青山湖国家森林公园管理局。这样的安排，让人不难猜测，滨湖新城的建设思路，是“保护与开发并举”。
翻看近十几年的崛起史，西湖时代、运河时代、拥江发展，杭州无不尽占“水”之红利。也因如此，“青山湖库区，无疑是临安打造‘国际湖城典范’的关键。”滨湖指挥部常务副总指挥江雪荣缓缓展开一张规划图。他告诉记者，沿着青山湖畔，滨湖新城将由北向南，依次打造“城市客厅”“滨湖天地综合体”“青山湖半岛旅游度假区”等项目。
它们的出现，激活了“两城”之间的环湖地带，彼此间的距离将前所未有地贴近起来。
依水而兴，要把“生态”放在第一位。根据规划，滨湖新城总用地面积71.39平方公里，其中绝大部分与青山湖国家森林公园范围交叉重叠，符合临安提出的“全域景区化”概念。
“城市化建设，不该带走绿水青山。”临安现代林业科技服务中心主任王安国已是八旬老人。1996年，他见证了临安的撤县设市；去年，他又等到了家乡迈出融杭的关键一步。他说，滨湖新城的“生态之美”，会让临安成为杭州迷人的后花园。
如今，青山湖沿湖的采砂船已全部关停，并引入了专业环境卫生保洁队伍、全自动机械化清漂船，每天定时定点地为湖水“洁面美肤”。
为了利用好环湖周边的景观资源，私人游船码头和散落在各民营企业的旅游资源，已全部整合到国有旅游投资公司手中，统一规划统一运营。绿道工程启动、水环境整治、岸线修复、湿地建设、周边入湖八条水系重点治理……
曾经“粗放开发青山湖”的时代，已一去不返。
城市客厅效果图 滨湖新城开发建设指挥部提供
投资近300亿元激活环湖真空地带
长久以来，青山湖科技城“重科创而轻休闲”，临安主城“重休闲而轻科创”，二者各占湖的一边，鲜有交集。
如今，靠着滨湖新城的串联，环湖周边成为“临安新核心”，疏远的“两条大腿”同时发力，开辟出城市发展空间中的一片新蓝海。
配套设施相对落后，一直是制约临安城市发展的大瓶颈。如今，临安投资273亿元，在环湖地带打造36个道路交通工程、8个涉水涉河整治工程，以及30个公建配套工程。
其中，青山湖库区西侧的“滨湖新天地城市综合体”项目，北面的“城市客厅”项目，以及南面的“青山湖半岛旅游度假区”项目，未来将分别成为临安的国际交流中心、科技娱乐中心、吴越文化旅游综合体中心，大大提升城市的整体品质。
“‘青山湖半岛旅游度假区’以体现吴越文化风情为特色，有大草坪、游船码头、吴越文化博物馆……”滨湖新城开发建设指挥部综合组组长周苏华说，在滨湖新城总规中，对这一区域的定位是“慢生活街区”和“旅游目的地”。
过去，常有人调侃“到青山湖却不见湖”。今后，喊上朋友去湖边逛逛，会成为越来越多人周末度假的“诗和远方”。
原本位于老城区锦城街道的临安东站，也将移至临安城区以东的入口处，拉近与度假区的距离，并在附近建立旅游集散中心、酒店、酒吧等。周苏华说，这样既能够快速对外、对内引流游客，也能打造有韵味的夜生活区。
北面的“城市客厅”，在“中央商务区”中加入了绿色生态的概念。临安由于地势特殊，时有雨情，通过充分利用地下空间，可以涵养雨水，在夏季缺水时进行生态利用。
跨湖大桥效果图 滨湖新城开发建设指挥部提供
南北贯通外联内畅
过去，青山湖南面只有一条临安省道，北面仅有科技大道。南北之间呢？答案是：完全没有。
对临安百姓而言，滨湖新城的意义，不仅在于将东西向的“两城一湖”拧成了一股绳，南北向的交通贯通，更是一件便民利民的大事。
“滨湖新城的两个大项目，争取在明年开工建设。”滨湖指挥部相关负责人口中的“大工程”，正是贯通南北的两条交通线：在湖的南北方向，一座长约900米的桥梁、一座长约1500米的湖底隧道，将两岸贯通起来，构建起一个“井字型”交通框架。
这样一来，东部科创产业片区、南部半岛休闲度假片区、北部智能产业片区和西部文化会展片区之间的联系，都将更加紧密。
全新的交通框架，不仅解决了临安交通的“内畅”，与杭州主城区的“外联”也明显加强。临安区交通运输局总工程师方旭东的桌上，放着一张融杭道路规划图，上面画着纵横交错的路网，正是“一高两铁三快速”的蓝图。
“它承载着‘杭临30分钟交通圈’的无限可能。”方旭东说，今后从青山湖开车到杭州主城的时间将缩减15分钟。
按照“一年打好基础、三年拉出框架、五年初具规模”的建设时序，临安计划三年内完成公建基础配套，五年内实现临湖圈、近湖圈、环湖圈等城市功能区块基本成型，滨湖新城初展新姿。
今年是三年计划的开端之年，科技大道综合改造、城际铁路等项目已经启动，吴越文化公园正在进行设计单位招标，环湖绿道计划将在年底全线贯通……
崛起的新城，带给人无限遐想。
