浙江在线-杭州频道9月13日讯（浙江在线记者 刘健 通讯员 马奔）从这个月开始，晚上9点之后，如果你漫步在富春路，常能看到一辆白色路面检修车。工人会从检修车里抬出一辆小车，一边推着小车走，一边看着电脑屏幕，他到底在做什么？

　　原来，杭州市江干区城管局最近率先用上了一种名为“地下空洞快速探测系统”的黑科技，通过给道路做“B超”，寻找肉眼看不到的地下空洞，排除路面塌陷的安全隐患。

　　地下空洞快速探测系统由雷达系统、高精度定位系统、三维数据采集与管理分析系统组成，具有海量数据采集、多源数据一体化管理和快速分析、统计、预警等功能。

　　它就像一套道路专用的“B超”设备，由电磁波遥感、摄影测量、多通道探地雷达、高精度定位设备、地理信息系统等部分组成。

　　操作时，可以通过车载、手推等方式开展初检、复检，收集详细数据，对指定检测区域地表以下的空洞进行检测，并通过检测明确空洞的位置、大小及埋深等情况。

　　道路塌陷形成的原因是多方面的，主要是随着城市化建设发展加快，地铁、地下管廊、深基坑开挖增多，地下管线漏水，路面下部形成空洞、脱空、松散，导致道路强度不足，最终造成塌陷。

　　道路地下空洞快速探测系统可以客观判断路基情况，在问题出现之前，发现引起道路变形和塌陷的地下空洞、脱空、松散等缺陷异常体。

　　江干区城管局选择了在路面问题较为突出的德胜路，以及位于核心区的富春路，进行这套探测系统的首次应用。

　　德胜路建成于2007年，是江干区的交通要道，往东直达下沙、大江东，往西直至城西，日常交通繁忙，车辆络绎不绝。多年来，受到周边工地施工、楼盘开发等影响，德胜路的路面下沉、雨天积水堵塞等情况较为普遍。

　　富春路位于钱江新城核心区，总体路面情况良好，但也存在一些路面下沉情况。

　　为了减小交通压力，德胜路、富春路的检测时间一般安排在晚上9点之后。夜间，道路的车流量较小，检测现场也会放置锥形帽做好维护，封闭一个检测车道，确保检测人员的安全。

　　检测时无需开挖路面，也没有噪音，对周边居民几乎没有影响。

　　截至目前，江干区共完成道路塌陷隐患检测8880米，初检未发现显著问题。后期，江干区还将通过详细的数据解译，形成完整的分析报告。