浙江在线-杭州频道7月26日讯（浙江在线记者 姚颖康 霍翟羿 通讯员 沈琳韫）杭州地铁乔司站，是1号线三个地面室外高架站之一。7月25日，逼近40℃的高温里，列车进站，杭港地铁站务员黄帅锋耐心引导乘客先下后上，排队候车；列车出站，他抬手示意开关门一切正常，列车可以出发；列车到站的间隙，他来回巡察站台，提示乘客在绿色候车区域等车……

　　在一次次的重复中，他度过了一个再普通不过的上午。乔司站的站台装有棚顶，但阳光还是能透过两侧的玻璃窗投射下来。这样的天气里站在站台上，不一会儿，汗水就打湿了黄帅锋的衬衫。

　　“站务员的工作包括接车、售票和巡站，我们每天都会轮班。今天轮到我早班接车，从早上开始就要一直站在站台上，为列车和乘客提供指引。”黄帅锋告诉记者。

　　乔司站是杭州地铁3个高架站中，客流量最大、工作人员最多的一个。车站共有26名工作人员，分三组轮值。今年刚刚22岁的绍兴小伙黄帅锋是乔司站里实打实的“小鲜肉”，去年刚毕业的他，算上实习期已经在乔司站工作了一年多。

　　作为一个高架站，乔司站的站务员在站台接车时，总要和天气作斗争。夏天的站台闷热难耐，连列车进站时带起的风都是热的；到了冬天，这股风又会变得寒冷刺骨，接车的站务员必须穿上车站专门配置的羽绒服。

　　“对我来说，冬冷夏热可能是这份工作最辛苦的地方了吧。”黄帅锋开玩笑地说。

　　接车的同时，回答乘客的提问、为乘客指路，也是黄帅锋在每个工作日都要不断重复的工作。

　　“在乔司站下车的乘客，有不少都是去宜家购物的。我现在站在去往湘湖方向列车的站台上，从这里上车的乘客，大部分是去西湖景区或者杭州市中心的。”黄帅锋说，熟悉地铁站周边的地标建筑和地铁线路各个站点的大致位置，是地铁站务员的必修课。

　　五年多前，杭州地铁1号线迎来了第一批乘客。今天，杭州正进入地铁建设提速期，到2022年，杭州将有10条以上的地铁线路投入运营，把市民游客带往城市的每一个地方。

　　这张城市交通“动脉网”的正常运作，离不开每一位地铁员工的投入。

　　“我们杭港地铁一直致力于确保乘客的安全和列车的正常运行，这也是我们最大的责任。”这是黄帅锋对自己工作的总结，也是每一位地铁员工的心声。