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顶高温保障列车安全进出 谢谢特殊的地铁高架站务员

  浙江在线-杭州频道7月26日讯(浙江在线记者 姚颖康 霍翟羿 通讯员 沈琳韫)杭州地铁乔司站,是1号线三个地面室外高架站之一。7月25日,逼近40℃的高温里,列车进站,杭港地铁站务员黄帅锋耐心引导乘客先下后上,排队候车;列车出站,他抬手示意开关门一切正常,列车可以出发;列车到站的间隙,他来回巡察站台,提示乘客在绿色候车区域等车……

黄帅锋抬手示意开关门一切正常,列车可以出发

  在一次次的重复中,他度过了一个再普通不过的上午。乔司站的站台装有棚顶,但阳光还是能透过两侧的玻璃窗投射下来。这样的天气里站在站台上,不一会儿,汗水就打湿了黄帅锋的衬衫。

地铁高架站的站台气温逼近40℃

  “站务员的工作包括接车、售票和巡站,我们每天都会轮班。今天轮到我早班接车,从早上开始就要一直站在站台上,为列车和乘客提供指引。”黄帅锋告诉记者。

  乔司站是杭州地铁3个高架站中,客流量最大、工作人员最多的一个。车站共有26名工作人员,分三组轮值。今年刚刚22岁的绍兴小伙黄帅锋是乔司站里实打实的“小鲜肉”,去年刚毕业的他,算上实习期已经在乔司站工作了一年多。

黄帅锋去年正式成为杭港地铁的一名员工

  作为一个高架站,乔司站的站务员在站台接车时,总要和天气作斗争。夏天的站台闷热难耐,连列车进站时带起的风都是热的;到了冬天,这股风又会变得寒冷刺骨,接车的站务员必须穿上车站专门配置的羽绒服。

  “对我来说,冬冷夏热可能是这份工作最辛苦的地方了吧。”黄帅锋开玩笑地说。

为乘客提供引导服务也是站务的重要工作

  接车的同时,回答乘客的提问、为乘客指路,也是黄帅锋在每个工作日都要不断重复的工作。

  “在乔司站下车的乘客,有不少都是去宜家购物的。我现在站在去往湘湖方向列车的站台上,从这里上车的乘客,大部分是去西湖景区或者杭州市中心的。”黄帅锋说,熟悉地铁站周边的地标建筑和地铁线路各个站点的大致位置,是地铁站务员的必修课。

乔司站的售票员同样在闷热的环境中工作

  五年多前,杭州地铁1号线迎来了第一批乘客。今天,杭州正进入地铁建设提速期,到2022年,杭州将有10条以上的地铁线路投入运营,把市民游客带往城市的每一个地方。

  这张城市交通“动脉网”的正常运作,离不开每一位地铁员工的投入。

  “我们杭港地铁一直致力于确保乘客的安全和列车的正常运行,这也是我们最大的责任。”这是黄帅锋对自己工作的总结,也是每一位地铁员工的心声。

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