浙江在线-杭州频道4月20日讯（浙江在线记者 唐骏垚 夏丹）“中兴事件”的后续影响还在持续发酵。4月20日，阿里巴巴集团宣布全资收购中国大陆唯一的自主嵌入式CPU IP Core公司——中天微。

　　其实，在打造中国“芯”的征途上，不仅有阿里巴巴。

　　就在阿里巴巴收购中天微的前一天，零跑汽车宣布正携手安防行业巨头大华股份，联合研发AI自动驾驶芯片，并计划于2019年第二季度进行实车测试。

　　如研发成功，零跑汽车将完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术，实现对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主化全覆盖。

　　零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，由大华股份及其主要创始人共同投资成立。公司成立于2015年，总部位于杭州高新区（滨江），业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。

　　自2015年7月起的34个月内，零跑汽车自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。

　　为何零跑汽车要自主研发AI自动驾驶芯片？

　　零跑汽车董事长朱江明说：“我们一直在思考未来电动车时代企业的壁垒。如果一个电子企业，只是做一个外壳，核心模块都是外购的，是没有核心竞争力的。自创办以来，零跑已被国家知识产权局受理专利约260项，掌握了核心的算法和技术。比如我们自己就能完成从嵌入式算法到芯片的全过程。未来从三电系统的匹配，到ADAS阶段的感知和决策，可以无缝过渡到未来智能路网和车的交互的自动驾驶的L4和L5阶段。”

　　零跑汽车的主要管理团队来自大华及华为，是一家具有浓厚IT基因和工程师文化的企业。

　　“在汽车电子化的进程中，零跑凭借过往20年在软、硬件结合上的经验以及特有的IT基因，获得了非常大的先发优势。”朱江明表示，“在过去的20年，我们中国IT人在全球一个个垂直领域，凭借中国创造、中国制造与众多欧美、日韩企业直面竞争，为‘Made in China’正名。在汽车电子化的进程中，我们这些IT人也定能助力中国汽车在世界舞台上占据一席之地。”

　　目前，零跑汽车已经与江森、海拉、英飞凌、凯毅德、福耀、凌云、索密克等全球及国内一线供应商展开合作，整车的核心零部件基本完成供应商定点。此外，零跑汽车首款产品S01将于2018年第三季度完成产品竣工下线。