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洋气!杭州百年艮山门站要加个“盖子”

  浙江在线-杭州频道4月12日讯(浙江在线记者 霍翟羿)地铁上盖在杭州已经多点开花,那“铁路上盖”你听说过吗?近日,记者从杭州市规划局了解到,《杭州艮山门动车运用所上盖空间开发城市设计暨概念方案》已经开始征集。这个有着百年历史的老火车站,即将华丽变身,成为杭州首例铁路站上盖空间项目。

  百年艮山门站

  曾经是杭州货运枢纽

资料照片

  说到艮山门站,老杭州人都不会陌生。艮山门站于1906年开始兴建,1909年建成投入使用。车站位于杭州市区东北部,绍兴路东面,文晖大桥北面,距离上海站197公里,离杭州站4公里,隶属上海铁路局乔司站管辖。

  它是杭州第一条铁路江墅铁路的中间站。1909年,江墅铁路和杭嘉铁路(杭州-枫泾)联通,艮山门站见证了杭州正式纳入全国铁路版图的一刻。

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  新中国成立后,艮山门货运站更是成为杭州最重要的铁路枢纽之一:曾经,全市大部分的煤炭、水果、粮食、蔬菜都是先到达这里,再转运到杭州的大街小巷、工厂民宅;艮山门站附近曾经是杭州的工业区,杭锅、杭氧等工厂,都享受着这个近在咫尺的货运枢纽带来的便利。

  不过,随着铁路历次提速,沪昆、宁杭、杭深、金丽温等高铁相继运营,艮山门站也逐渐退出了历史舞台。

  2016年,有着百年历史的艮山门货运站正式关停。午后的阳光下,朴素的绿皮车缓缓驶过艮山门站的场景,只能存留在人们的记忆中。

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  开发“铁路上盖”

  老火车站能否迎来新生?

  艮山门站作为货运站成为了过去式,而随着城市的扩张,艮山门站周边的土地都已经进行了开发,这个老火车站所在的地块价值也发生了变化。

  杭州市规划局公示的信息这样描述这个地块:“杭州艮山门动车运用所区块,位于杭州市下城区东部与江干区交界区域,区块北靠德胜城市快速路,南依京杭运河,东侧距离杭州东站约3公里,西侧距离西湖文化广场及武林商务中心约2公里,区位条件十分优越。区块西侧文晖片区是以旅游、会展为核心功能的商住混合区,东侧为以居住为主要功能的三里亭片区。”

  曾经的城郊变成了如今的市中心,文晖大桥的周边高楼林立,老火车站自然显得有些格格不入。

  而这次征集的“上盖空间开发”方案,就是和地铁上盖综合体类似,给火车站加上一个“盖子”。下方的火车站仍然可以承担设备存放、维修等功能,上方则会多出一个现代化的大型上盖建筑,可以引入居住、餐饮购物、娱乐等多种物业形态。这样,铁路站场就能和周边的现代化城市“无缝衔接”。

  “交通也是考虑因素之一。”杭州市规划局的工作人员告诉记者,“这个上盖空间完工以后,文晖单元和三里亭单元的东西向交通会有更多选择。”

  记者了解到,方案征集将于4月16日结束。未来,艮山门站会变成什么样子?浙江在线将持续关注。

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