浙江在线-杭州频道2月27日讯（浙江在线记者 吴佳妮 通讯员 孙海旭）伴随着春运返程高峰的到来，深夜抵达杭州的乘客较多。火车站、机场之类的客运场站，对出租车的需求量较大，个别出租车司机就会动起挑客、“坐地起价”的心思。

　　今年杭城出租车司机的服务态度怎么样？拒载、议价的情况少了吗？记者了解到，春运期间，杭州市运管部门在客运场站开展集中整治，并着重强化夜间至凌晨违章高峰时段巡查，严查出租车议价拒载。

　　火车站亮起黑榜单

　　严查违规上客行为

　　2月24日晚上9点，记者来到杭州火车东站二楼下客平台，只见出租车停靠，乘客下车，亮起空车灯后继续往前行驶，不再载客。

　　客运场站都有一条规矩：在一定范围内，出租车只能在固定上车点载客，其余地方搭载乘客，都属于违规上客。而在火车东站，固定上客点在地下一楼的出租车通道。

　　“有些司机不想排队，反倒在二楼平台接起了生意，接生意的过程中还存在挑客现象，这样一来对楼下排队等车的乘客不公平。”杭州市运管局火车东站运管所汪宁军告诉记者，如果是短途生意，司机就堂而皇之地以不许接客为由拒绝，如果是长途，则赶紧招呼上车。

　　春运期间，运管所每天都会长时间派车在东站二层平台巡逻，同时车站公安、交警等部门也会协助查处，拍下违规上客行为，以便运管部门查处。

　　在平台拐角处，有块大显示屏，滚动播放着一些违规出租车的信息。“这是已经核实的严重违规案例。”汪宁军说，“主要目的是唤醒出租车驾驶员的从业自觉，维护出租车行业正规秩序。”

　　23天查处严重违章17起

　　试点网约车固定停靠点

　　相比往年，火车东站二楼平台的出租车违规上客状况好了很多，杭州运管的重点卡点检查，放在了新风路新塘路口。

　　这个路口是东站二楼的下匝道口，正常情况下，这个口子下来的出租车应为空车，如果有搭载乘客，则有可能涉嫌违规上客。

　　9点20分，现场工作人员拦下了一辆搭载客人的出租车，把司机和乘客隔离开来一问，发现乘客是在下客平台违规上车的，并且出租车司机没有打表，而是一口价。

　　“这是初步采证。”汪宁军说，“后面一旦全部查实，出租车司机将面临出租车信誉考核分的扣分，以及300至3000元的罚款。”

　　记者了解到，从2月1日至23日，杭州市运管局火车东站运管所共查处出租车严重违章17起，非法营运四小车8起，黑车2起。

　　“虽然整体情况好了很多，但由于供需矛盾的存在，问题难以根治。”汪宁军介绍，他们也在联合多个部门，在火车东站西广场试点网约车固定停靠点。

　　有了这个固定停靠点后，更多网约车会乐意进入东站等候搭载旅客，或许能缓解东站旅客输送压力。

　　机场出租车运力可保证

　　推出人性化措施

　　相比火车站，杭州萧山机场的出租车运力较充足。据现场运管工作人员介绍，即使是夜间，也有夜班巴士可将旅客送往杭州市区，在一定程度上缓解了出租车的压力。

　　在机场打车，最大的矛盾是一些短途生意，出租车司机不愿意接，导致冲突发生。

　　“乘客的利益我们要维护，但我们也能理解出租车司机的想法。”运管工作人员说，“司机排队进机场等了一两个小时，结果只接到10来块钱的生意，对他来说是赔钱的，自然不乐意。”

　　为此，杭州市运管部门推出了一项人性化措施：进入机场做生意的出租车司机，如果接到短途生意（15公里以内），那么经登记后，再进入机场接客，无需在蓄车场排队等候，可直接拿卡进入通道搭载乘客。

　　记者了解到，机场运管目前已实现24小时工作制，并配备了各项器材，为春运返程高峰疏运保驾护航。