浙江在线-杭州频道2月24日讯（浙江在线记者 吴佳妮 通讯员 孙海旭）春节长假刚落幕，返程高峰期随即来临。

　　最近，每天都有大批旅客通过火车东站、城站火车站来到杭州，尤其夜间到站客流特别集中。以火车东站为例，据统计，春运期间每天晚上10点至12点这个时段，到站旅客约占全天的3成。

　　夜间返程旅客打车难不难？杭州运管部门有哪些疏运措施？ 2月22日晚，记者来到火车东站实地探访。

　　出租车保障车队

　　缓解火车东站夜间打车难

　　22日晚上9点20分，火车东站出租车南2候车区，等候的队伍蜿蜒过百米。旅途的疲惫挂在人们脸上，此时大家都翘首期盼着能早点上车回家。

　　然而出租车通道内，仅零零星星过来四、五辆出租车，还时不时出现断档的情况。

　　“这个点市区出租车的生意就挺好做的，就不往东站这边来了。”一旁维持秩序的工作人员说，“而且好多出租车司机回去过年了，还没回来呢！”

　　眼看排队等候打车的队伍，就要排到到站大厅了，通道内的出租车突然多了起来，一眼望过去一溜绿色的空车灯，令人不由精神一震。

　　“这是我们的春运应急服务保障车队来了！”这位工作人员的神色明显松快下来，一边催促着乘客上车，一边帮忙装行李、关车门，引导出租车快进快出。“这些车都是临时调度过来的，缓解车站高峰时段的打车难问题。”

　　杭州市运管局出租车处管理一科科长顾剑峰告诉记者，从年初四开始，这支由1100辆出租车组成的杭州春运应急服务保障出租车队，就为杭州火车站返程旅客服务了。“由我们指挥部统一调度，一旦出租车断流，就会通过网络发布调度信息。”

　　应急服务保障车队将延续至3月5日。据统计，2月19日至2月21日短短三天，就临时调度了近2万车次，尤其缓解了晚上8点之后的火车东站运力紧张问题。

　　“晚上9点以后，排队等候出租车的时间大概在40分钟左右，深夜更长。”顾剑峰说，“但有了车队的支援，会适当缓解，有些时候20分钟就能打到车。”

　　的哥坚守岗位

　　提供更好春运出行服务

　　保障车队的背后，是一个个坚守岗位、服务春运的好司机。

　　的姐王荣艳已经连续2年参加了春运保障车队。今年春运期间，她多次去城站和火车东站参加疏运任务。

　　其实，这样的疏运任务并不划算，排队进通道要花时间，接的生意有可能还是短途的，但王荣艳没有任何抱怨。“总不能钻到钱眼里，干这行总要有点服务精神的。”

　　这几天是返程高峰，王荣艳的儿子周泽祥也和母亲一起参加了春运保障车队，跑夜班车，凌晨4、5点才收工。

　　杭州出租车集团华旅公司的哥蔡清华老家在安徽阜阳，虽然离杭州不远，但他已连续3个春节没有回家过年了。

　　自公司组建春运保障车队以来，蔡清华每年都能积极报名参加，尤其是参加返程疏运更加积极主动。

　　蔡师傅是开大班车的，早上8点出车，晚上8点左右收车休息。但这些日子，蔡师傅主动提出将收车时间推迟至晚上12点，一个晚上往返火车东站近十趟。“春节，很多司机都回老家过年去了，杭州总不能没有人开出租车吧！”

　　还有许许多多的出租车司机，他们有的放弃回老家与家人团聚的机会，有的把家人接到杭州过年，只为了坚守自己的岗位，为乘客提供更好的出行服务。

　　出站尽量选公共交通

　　还可以选临时休息区过渡

　　不过，尽管有应急服务保障车队的助力，面对如潮水般涌来的返程客流，出租车的运力依然是杯水车薪。

　　为此，杭州运管局火车东站运管所汪宁军建议，旅客出站可尽量选择公共交通。“有些人觉得打车更省心些，但有可能碰上高峰期，一等40分钟，更累！”

　　此外，在火车东站到达大厅东西两侧，各设有一顶大帐篷，这是专门为中转旅客设置的临时休息区。“有椅子有热水，凌晨抵达的旅客，也可以选择在这里歇一歇，等天亮了再出站。”