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杭州亲子款小红车明年六一前回归 款式由你来定

  浙江在线-杭州频道12月18日讯(浙江在线记者 霍翟羿 通讯员 姚惠丽 李敏吉)目前,厦门、潍坊、黄岩、永康、平阳、临海等城市都有一定数量的亲子式公共自行车投放。

  接送小朋友上学,周末带孩子去玩,好想借辆方便的小红车,可孩子没办法坐啊?这一现状马上就要改变了。

  记者从杭州市城管委了解到,2000辆亲子式公共自行车将于明年六一前投放至主城区、西湖边。市城管委为亲子式自行车设计了A款、B款两种款式,并于12月17日开始公开投票,请你来决定亲子小红车的款式。

A款

  杭州市城管委工作人员告诉记者,其实,亲子小红车十年前就有。杭州公共自行车于2008年5月问世,同年10月,2000辆亲子式公共自行车正式上路,当时占到了公共自行车总数的20%。

  最早一批亲子车的安全座椅主要是塑料座椅,破损率较高。 

B款

  出于安全考虑,2009年杭州公共自行车公司又投放了3000辆亲子车,用安全系数更高的铁质安全座椅替换了原本的塑料座椅。

  根据《浙江省道路交通安全法实施办法》第五十条规定:“自行车、电动自行车限载一名十二周岁以下未成年人,十二周岁以上十六周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。”

  尽管法律法规中没有禁止安装了儿童座椅的自行车上路,但出于安全考虑,2012年前后,杭州公共自行车公司逐渐停止了亲子车的投放。

  但是,亲子式公共自行车在某种程度上是“刚需”,尤其是开车出门不方便找不到车位又堵的时候,骑自行车带孩子出门是性价比最高的选择了。

  在一项公用行业满意度调查中,有市民提到,希望恢复投放亲子式公共自行车,并建议对款式进行改良,避免一些骑车带人和车兜坐人的危险行为。

  经过一系列政策研究、实地调研、参数试验和多方对比,杭州“改良版”亲子式公共自行车有望在明年六一前回归。

两款亲子式公共自行车外形对比,左边为A款,右边为B款

两款亲子式公共自行车尺寸对比,左边为A款,右边为B款

  新款亲子式公共自行车后方的儿童安全座椅安装了扶手和踏板,车身还配有减震装置。与之前的款式相比,车座更稳、脚踏更实、乘坐更舒适。

  不过,杭州市城管委也提醒大家:此类亲子式公共自行车,较适用于四岁以上的儿童乘坐,如果孩子年纪太小或过于活泼好动,还请谨慎使用,注意安全。

  你喜欢A款还是B款?感兴趣的读者,可以登录杭州城管微信公众号,进行投票。

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