每年三月下旬至五月，都是茶村最忙碌的时节，山上山下，家家户户，空气中飘着茶叶特有的清香。美丽的茶园风光，新鲜的龙井茶味，也让各个茶村成为了春天热门旅游目的地。

　　但是，随着游客量的逐年增加，杭州西湖景区各个茶村的交通压力也在不断变大。景中村的道路多干道、支道，建设年份较久，道路大多都是双向两车道或是单车道。村民、游客的日常交通通行，再加上节假日大量过境大巴车，都将这些茶村路“挤得喘不过气”，经常发生大面积拥堵。

　　为了解决这些交通问题，今年西湖街道实行了一系列治堵举措，来缓解这些茶村的拥堵难题。

　　各村组团进行交通综合治理提升

　　车多、人多、路窄……一说起村子里的这条路，龙井村党支部书记钱卫国叹了口气。每年一开春，龙井村都要接待来自全国各地的游客，有的过来观光，有的过来买茶、喝茶，往往一到节假日，龙井路就被挤得水泄不通，人满为患。上山下山，往往就因为一件小事情，就会引发交通纠纷与拥堵。“有时候短短一百米路，就可以堵十多分钟，我们毕竟还是一个村，这对村民的生活也造成了很大的不便。”

　　为了解决这些问题，改善各村交通秩序，从今年起，西湖街道初步建立了“党政领导、上下联动、部门协同、属地参与、群众支持”的交通综合治理格局。结合实际，将各村分三个组团进行交通综合治理提升，其中梅家坞组团包括梅家坞村、梵村、灵隐村，龙井组团包括龙井村、翁家山村、杨梅岭村（部分）、满觉陇村，九溪组团包括九溪村、杨梅岭村（部分）。通过组团的形式，各个村可以通过分工协作，相互配合，一起来推进交通治理的各项提升方案。

　　目前，各组团交通治理提升方案都在进一步细化中，方案将主要针对景中村停车难、道路拥堵、管理混乱等多方面问题，对症下药。比如龙井村，未来就将实行应急式封闭管理。“我们将会在龙井路牌坊的位置设置卡口，进行进出车辆的统一管理。当龙井西路交通拥堵时，在封闭式管理的端口处采取应急卡口措施，待拥堵消除后恢复通行。”钱卫国表示，通过这样的应急式封闭管理，像现在过境大巴车太多造成拥堵的情况，管理就将方便得多。之后，村里还会通过拓宽道路、增加停车位，来缓解龙井组团的交通问题。

　　交通义警实时疏导堵塞“结点”

　　4月11日上午，记者来到了翁家山村，一条7米多宽仅有两车道的满觉陇路，此时已经排满了进出的车辆。可以发现，道路中间只要有车辆掉头，或是有车辆停顿，就一定会造成交通堵塞。一条山路，就像是打了无数个结，进去难，出来也难。但是，同样是交通堵塞，今年的情况却与往年有些不同。记者发现，在满觉陇路每间隔几十米的地方，多了一个身穿荧光马甲的道路指挥人员。只要交通一“打结”，他们就会上前耐心疏导沟通，通过指挥，恢复来往交通秩序。

　　西湖街道的工作人员告诉记者，一直以来，景中村道路交通都是治理难点。为了解决这些问题，今年街道配合景区交警，招聘了一支由28名队员组成的“交通义警”队伍，其中梅家坞组团7名、龙井组团14名、九溪组团7名。在通过属地交警中队专业培训后，合格的人员纳入了景区交通义警队伍固化管理，要求按“三白一黑”（白帽子、白手套、白腰带和黑皮鞋）标准规范着装，配备专用对讲机、荧光棒和口哨等执勤装备。在旅游旺季，每天早上8点到下午5点，他们都会由景区交警根据各村路面情况在三个区块内进行调度，疏导路面的交通情况。

　　西湖街道工作人员告诉记者，交通义警，顾名思义就是义务来参与交通警务工作的社会人员，不是警察，也不是协辅警，属于一种治安志愿者。这种新型警务工作队伍在苏州、深圳等地已经有了成熟的组织形式，在协助交通治安方面起到了不小的作用。

　　翁家山村书记翁永祥说，近一段时间，通过村委会与交通义警的配合，今年满觉陇路已经比往年同期通畅许多。人员一增加，机动性也变大，哪里有纠纷、堵塞立即发现立即疏导，就不会造成一堵堵一条路的情况。“接下来我们还将对满觉陇路部分易堵路段的违法停车进行统一管理，确保有限的道路通行资源不被违停车辆占用，让大家的上山路更加顺畅。”

　　（原标题《景区交通义警来了！》，通讯员 金晶 记者 俞倩/文 记者 李忠/摄，编辑 李如）