浙江在线-杭州频道7月8日讯（记者 吴佳妮 马赛洁 通讯员 杭建宣 孙宇飞）“让着点，你那鞋底薄，小心靠太近烫脚。”滚烫的沥青旁，陈哲航一边提醒我们，一边上前查看铺设情况，同时不忘提醒工人们注意摊铺细节。

　　7月7日，小暑，杭州气象台连续第二天发布高温橙色预警。作为杭州风情大道快速路（机场路-建设二路）工程项目负责人，陈哲航知道，连日晴朗，能畅快做工的日子到了，这也是一年中最紧迫的日子。

　　作为杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分，也是2022年杭州亚运会的配套保障工程，这条全长约12.6公里的风情大道快速路全线北起机场快速路，南至绕城高速，其中北段（金城路以北）将于今年年底具备通车条件，届时将实现杭州主城区至江南片区一路高架，并与机场高速无缝对接。现在，陈哲航们需要克服的，不仅是技术难题、迫在眉睫的工期，还有头顶的烈日和脚下的“热土”。

　　7日上午，陈哲航走出项目部办公室，开启了高温下普通的一天，我们也“全副武装”随同上路。

烈日当头，工人们正在铺装浇筑模板。记者 马赛洁 摄

　　“别过来，小心鞋子烫坏了”

　　刚出梅，杭城“炎值”就爆表了。

　　上午10时许，阳光晒得人睁不开眼睛，我们掩着手机屏才看清弹窗的一条消息：预计今天杭州主城区和钱塘区最高气温将达到38℃。我们要去的第一站，是热浪滚滚的沥青摊铺现场。

　　这是在风情大道快速路工程机场互通的南向北匝道上。陈哲航告诉我们，风情大道快速路（机场路-建设二路）项目桥梁主体结构已浇筑完成80%，许多路段进入到路面铺装阶段。

　　远远就听到机器轰鸣，走近看，一台沥青摊铺机和两台压路机正在来回滚动运作，10余名摊铺工人在摊铺机两侧忙碌。一团团升腾着热浪的沥青混合料不断从摊铺机上卸下，空气中混杂着一股焦糊的味道，工人们需要及时上前用铁铲和“油耙子”把沥青摊铺平整。

摊铺沥青。记者 吴佳妮 摄

　　现场负责指导的技术员袁伟看到我们走过来，冲着我们连连摆手：“别过来，小心鞋子烫坏了！”

　　只见现场作业的工人们头戴草帽，身穿厚厚帆布服、绿色荧光背心。

　　虽然与工人们“贴身作业”相比，我们距离沥青还有一米多远的距离，但也能感受到皮肤发烫、灼热。

　　“因为沥青出厂温度在180℃左右，摊铺到路面上也有100℃。”袁伟解释，沥青必须趁热摊铺，才能铺得平整细致。因此只要运沥青的车一到，无论温度多高，工人就得上马。而袁伟就站在边上，看哪块铺得不好，就现场要求重新压一压，哪里缺点料，马上提出要补一点。

　　其实只要不下雨，晚上路面也能铺沥青，为啥要忙着白天施工？“白天干活，看得更清楚。”袁伟告诉我们，摊铺沥青也是个技术活，厚一分或减一分，都容易在后期导致开裂、空鼓等问题，“我们一定要做得仔仔细细，确保工程质量经得起考验。”

烈日当头，工友谭新河汗如雨下。记者 马赛洁 摄

　　“一天下来七八升水要喝的，全出汗了”

　　中午回宿舍休整后，下午2点，工人们陆续走出宿舍，开着小三轮，往工地上奔去。

　　男人们粗放些，一顶安全帽，帆布服一套就上路；做小工的女人们则把自己包得严严实实，帽子、面罩、冰袖一个都不少。

　　已近50岁的谭新河是江苏徐州人，在风情大道快速路工程工地上做模板工已有4个多月。“大家都知道现在要抓紧赶工期了，毕竟前段时间一直下雨，对工期多少有点影响。”

　　今天他要和另一个工友去拆箱涵里的模板和支架。这是高架桥面浇筑中的一个必要环节。

　　“你们看桥墩上面的箱涵，就是我们把模板搭起来，再用混凝土浇筑的。”谭新河探起身子，指给我们看他的“劳动成果”，领口脖子处露出为了消暑做刮痧留下的暗红斑点。现在随着风情大道快速路工程施工进入后半段，大部分路段已进入路面铺装，谭新河他们还需要拆除箱室内的模板。“这可比太阳底下钉模板热多了。”谭新河吐吐舌头。

　　小三轮一路颠簸来到正在施工的高架桥下，我们跟他顺着简易楼梯爬到桥面上，抬眼全是明晃晃的阳光，没有任何遮挡物。每隔50米，高架桥一侧会竖起一面一人高的木板，在地面投下一个不足1平方米的阴影，工友们就把带的茶水，搁在这片小小的阴影里。谭新河也带了一个2升装的水壶，“完全不够，下次要换个大点的，一天下来七八升水要喝的，还不用跑厕所，全出汗了。”

高温下，工人们一天要喝7、8升水。记者 马赛洁 摄

　　我们走到一处待作业的箱室前，里面晒不到太阳，看起来似乎会比外面凉快些，但我们一爬进去就连呼后悔。原来，里面虽然照不到太阳，但整个空间仿佛蒸笼般，热气从四面八方袭来，不出半分钟，我们的眼睛就被额头上流下来的汗刺得又辣又痛，衣服紧紧贴着后背。谭新河不好意思了，催促我们上去：“赶紧的，别中暑了。”

　　我们摸一摸箱涵水泥墙面，居然是温热的。“箱梁内是密闭环境，同时混凝土凝固时会向外释放热量，再加上高温天气，箱涵里面温度估计超过50℃。”跟着一块爬上来的陈哲航说。

　　高温下作业，一是为了抢抓进度，二是避免扰民。风情大道快速路利丰路口不远处，就是佳丰南苑小区。陈哲航说，白天和工友们熬一熬，不仅后续工程可以紧跟，夜间施工的时间也能相应缩短，“要尽量让附近居民睡个好觉。”

　　“消暑的东西，都得备上”

　　工人们如此辛苦作业，那针对他们的生活保障做得怎么样？这次我们也作了一次探访。

　　18时许，有工友零零落落地往生活区里回，食堂18时半开饭，大家都按次序排队打饭。我们探头看看，伙食荤素搭配很齐全。菜有七八个品类：码得整齐的鱼块、大排，几个炒肉加时令蔬菜，冰镇饮料也有。

　　“吃好才能有劲干活。”一位工友打了一份青椒炒鸡块，扫码付了9元钱，快餐盒里的鸡块都快满出来了，“便宜的，而且饭不够还能再添，不要钱。”

　　出食堂门，正巧碰见从外面回来的建设单位负责人，手上一袋子绿豆特别显眼。他告诉我们，天热了，要让食堂熬点绿豆汤给工友们。仓库里往年搭小凉茶棚的东西也要抓紧在这两天清出来：“哪想到刚出梅就碰上高温天呐！消暑的东西，都得备上。”

宿舍里装有空调，中午可以小憩。记者 马赛洁 摄

　　我们了解到，每间宿舍里都有空调，电费也由工地全部承担，每个班组都有藿香正气水等防暑药品。陈哲航告诉我们，接下去，工地上的一线工人也会从150余人增加到200人左右，“在保证进度的情况下，尽量缩短工人在高温环境下的作业时间。”

　　工人多了，防暑措施落地了，意味着像陈哲航这样的管理人员，需要操心的事也多了。项目办公室的沙发上，堆着陈哲航从家里拿来的被子，尽管家就在萧山区，但他还是决定多在项目部留宿，“接下去要多在工地上盯着，有事也能及时响应。”

　　晚霞辉映，华灯初上。站在风情大道快速路高架桥上的陈哲航显得有一丝疲倦，但又感到责任在肩。他指向北面：“那就是‘莲花碗’，以后周边居民去看比赛，走这条路不堵车的话10多分钟就到了。”再转向东面，“以后风情大道与机场高速连起来了，去机场也方便了。”

　　“到时候你们开车过来，觉得这条路不错，那我们今天在烈日下所做的一切，就值得了。” 陈哲航望向远方，似乎已经看到了未来。