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杭州试行“地铁一到公交即发” 记者体验接驳“零等候”

  地铁一到,公交即发。

  1月8日起,杭州公交集团通过调整行车作业计划,在工作日试行推出接驳零等候服务,即根据地铁营运计划到达的班次时刻和乘客从站厅步行到接驳公交站的时间,来制定和执行公交的行车作业计划。

  首批3条线路,分别为与2号线白洋站、1号线九和路站、5号线永福站接驳。接驳公交是否好找、衔接时间是否到位?我们派出两路记者实时发回“体验报告”——

  ●体验第一路

  坐标:地铁1号线九和路站 

  接驳公交频次极高,基本可以做到“零等候”

  地铁到站时间:8点17分

  出地铁进站厅,一路上没有公交地铁零等候接驳的宣传指引,但在站厅中央位置,有公交指引图。

  出站后,记者发现公交站位置缺少指引,很容易走错方向。

  8点36分,记者到达地铁九和路站,找到了这趟394m车,车子刚刚出发。如果不是刚刚走错路,应该是能做到及时接驳的。

  不过,很快就有一趟新的车子到站,很快坐满人出发,几乎一分钟一趟,接驳频率确实很高。

  公交汽二分公司经理助理姚鹏飞告诉记者,现在公司根据地铁的实际运营到站时间,经过多次测试,重新制定了公交车的发车时间。

  记者“体验报告”:在记者采访的半个多小时中,发现394M公交车真的让乘客零等候。当然,其中一个重要原因是这趟公交车的发车班次非常密,几乎是一辆车刚走,另外一趟车就马上跟上。

  公交地铁零等候接驳,不少乘客反映体验感很好。不过,后期这趟车的发车班次是否还能这么密集,在发车班次上是否还有优化?记者还将持续跟踪。

  ●体验第二路

  坐标:地铁五号线永福站

  4分钟一班,不过出站口缺少“接驳公交”指示标识

  地铁到站时间:8点48分

  和地铁1号线九和路站的情况相似,在出站口记者没有发现公交地铁零接驳的指示标识。在出口站牌上,也没有添加接驳路线2402M路公交车应从哪个出口出站。

  8点54分,记者从地铁口出站,询问工作人员后找到了2402M路接驳车,刚好发车,从出口到车站大约是2分钟的路程。

  在阿里巴巴上班的陈先生告诉记者,2402M路已经试运行一段时间了,通勤比以前方便不少。不过由于2402M路到早上9点半就运营结束,他希望以后能延长运行时间。

  记者在公交车站等了约五分钟,又一辆2402M路到站了,有不少刚出地铁站的乘客直接坐上了车。

  公交车司机李师傅告诉记者,今天是2402M路接驳车和地铁运行时间“对接”的第一天,通常是三分钟到四分钟左右一班,今后还会继续调整运行时间,让地铁乘客一出站就能坐上公交车。

  记者“体验报告”:在记者半个多小时的体验过程中,从地铁出口到公交车站只需要两分钟的时间,接驳车班次在四分钟左右一班,和地铁运行时间比较匹配,总的来说还是很方便的。

  不过,由于地铁出口处没有足够的指示引导,乘客在寻找公交站上可能会花一些时间,这是今后需要继续改进的地方。

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