浙江在线-杭州频道9月15日讯（记者 李睿 共享联盟富阳站 吴璇 王杰 温欣欣 朱啸尘 通讯员 徐柳君）9月15日14时，位于杭州市富阳区东洲街道的富阳公望大桥正式启用。该桥连通了东洲岛和富阳城区道路，今后前往位于东洲岛上的亚运场馆北支江水上运动中心将更加便利。

　　富阳公望大桥北起高尔夫路与杭富沿江公路交叉口，南侧通过南岸接线道路向东延伸至中桥路，全长700米，桥面宽43米，双向六车道，设计时速60公里。

　　大桥桥型以“一鹤凌云”为主题，为两跨空间异行斜拱桥。桥梁横跨在北支江上，犹如一只展翅的白鹤，与周围环境融为一体，优美隽逸又不失大气，又似在东洲方向入城处迎接八方来客的双臂，富有神韵而又热情洋溢。

　　富阳公望大桥通车，将与环岛路形成岛内更加畅通、美观、完善的路网结构，同时与高尔夫路贯通，连接杭富沿江公路与东望路西延线（在建）两条东洲区块的交通大动脉，是东洲对外交通的重要一环。

东洲大堵坝不远处就是公望大桥

　　在富阳公望大桥启用的同时，承载着几代人记忆的东洲大堵坝实施封闭并开始拆除，将消失于北支江上。

　　老富阳人不会忘记40多年前东洲岛的艰难。上世纪70年代以前，东洲岛是一座江中孤岛，进出全靠小沙、白鹤、梳山、周浦等几个渡口。当时的船长约六七米，可乘三四十人，稍微大点、重点的货物就很难运送。

大堵坝建设现场　彭史丰提供

　　交通不便，带来的是经济上的贫穷。当时，东洲被人称作“地瘠民贫穷沙洲”。有首民谣唱道：“一遇大雨船当桥，沿江阿嫂爬上灶，脱落蓑衣水车摇，三天不雨皇天叫。”这就是当时岛上居民的真实写照。

　　解决交通难题迫在眉睫。时任东洲公社党委第一书记的余大白向上级政府争取了80万元。1976年，堵坝在万人注目中倒下第一担土。那时，东洲凡是18-60岁的劳动力，全部出工，近3万人的东洲公社，出动了15000多名劳动力，很多人天不亮就自发干活。

　　1977年，大堵坝完工，坝长458米，路面宽8米，底宽22米，高12米。

大堵坝建成　彭史丰提供

　　筑坝带来了东洲方方面面的发展。随后，东洲人民改造低洼地，建成30000亩粮田，有了干果、茶园、渔塘、蚕桑等3000亩经济作物基地……昔日的孤岛，因为一座堵坝成为远近闻名的鱼米之乡。

　　时光在东洲区块高速发展的进程中流逝，40多年前建造的大堵坝早已不是唯一进出东洲岛的交通要道，但其带来的副作用却逐渐显现。

　　首先是大堵坝截断了北支江的过水能力，富春江水只能从东洲岛南侧江面通过，给防洪带来压力；其次是生态问题，东洲富春江北支被封堵后，7.5公里长的河道变成死水，河床淤积，水环境不断恶化。

　　一边是交通功能的弱化，一边是生态、防洪压力，大堵坝的存在面临尴尬境地。

富阳水上运动中心夜景　骆晓飞　摄

　　为了实现北支江“水清、岸绿、景美”的目标，2017年富阳启动北支江综合整治工程。随着整治工程的顺利推进，生态不断改善，杭州亚组委在实地考察北支江并了解整治工程建设方案后，明确了亚运水上运动中心项目落户于此。东洲大堵坝拆除工作，正式提上日程。

水闸瀑布的夜景灯光效果图

　　未来，等大堵坝拆除后，富春江水流入北支江，水闸将成为一道天然瀑布，和公望大桥形成北支江上一道靓丽风景。尤其是夜间，灯光亮起，两道横跨江面的霓虹将照亮北支江的夜。