浙江在线-杭州频道12月23日讯（浙江在线见习记者 王柯宇 通讯员 吴潇萍 陈洁琼 高诗倩）12月22日，在全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式杭州绕城高速公路西复线项目现场，由浙江省交通集团牵头投资建设的杭州绕城高速公路西复线正式通车，杭州都市经济圈再添一条大通道。

　　“以前走杭州绕城高速经常遇到堵车，原本只要1个半小时的路程，至少得花2个半小时才能到达，平时我们货车司机都不敢往那里开。现在杭州绕城高速公路西复线开通了，我只要从阜溪互通上高速，就可以一路抵达富阳，每天运货都能多跑几趟。”得知杭州绕城高速公路西复线通车的消息，常年往返于湖州德清与杭州富阳间的货车驾驶员王师傅感慨地说。

　　作为杭州第二绕城高速公路的重要组成部分，杭州绕城高速公路西复线的通车，标志着杭州正式进入“二绕”时代，它将有效缓解杭州绕城高速公路西线拥堵现状，进一步推进区域经济一体化。

　　串联7条高速

　　缓解绕城高速交通压力

　　杭州绕城高速公路西复线由湖州段、杭绍段组成，全长149公里，双向六车道，起于湖州德清境内的练杭高速公路新市枢纽，穿过杭州西部，止于绍兴诸暨境内的杭金衢高速公路直埠南枢纽，犹如一弯新月环抱起杭州西北部，连接起练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路。

　　其中，杭绍段起点接湖州段终点，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，止于杭金衢高速公路直埠南枢纽，全长98公里。全线设径山、汪家埠、中埠、直埠南4处枢纽，互通9处及富阳、次坞2处服务区。

　　据了解，作为杭州重要的交通动脉之一，建成已经十多年的杭州绕城高速目前全线日均流量为30万辆，高峰时达40万辆，远超5万至8万辆的日均设计流量。

　　“现在，经过杭州的过境车辆，可以不用驶入杭州绕城高速，通过杭州绕城高速公路西复线便可直接通达杭新景、杭金衢、杭宁、杭徽等多条高速公路。”浙江省交通集团西复线杭绍段指挥部工程处处长应军志告诉记者，原本通过杭州绕城高速公路的过境车流，将更多分流至“二绕”通行。

　　同时，双向六车道的设计，也可以承受更大的交通流量，杭州绕城西线、北线以及练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景等部分路段目前的拥堵情况，有望得到缓解。

　　杭州绕城高速公路西复线的建成通车，也极大地方便了线路周边的居民出行。“我是一名新富阳人，以前回安徽老家需要走一个半小时的地面道路，到余杭上杭徽高速。西复线开通后，不到20分钟就能上高速了，节省了不少时间。”富阳居民甄茂兵说。

　　发挥“城市效应”

　　助推区域经济发展

　　区域发展，交通先行。杭州绕城高速公路西复线沿途辐射杭州、湖州、绍兴3个地市6个县（市、区），不仅建立起杭州西部各大城市区块的快速通道，还加强了杭州、湖州、绍兴等地的交通合作，以都市圈同城化，促进长三角区域一体化。

　　作为一条助推长三角一体化高质量发展的“黄金通道”，杭州绕城高速公路西复线是杭州都市圈“一小时交通圈”的重要动脉。

　　以杭州为中心，一小时交通圈内，绍兴诸暨有色金属加工制造业改造升级，“中国淘宝村”发展有声有色；湖州德清莫干黄芽闻名全国，民族品牌欧诗漫走向世界……各地都拥有自己的优势产业。

　　交通是一条流动的“血脉”，也是产业发展的重要助推器，而“一小时交通圈”将更好地发挥城市效应，让范围内的各城市联系得更加紧密，使周边城市能享受到中心城市的辐射，从而带动更大区域经济发展。

　　“杭州绕城高速公路西复线的开通，对于富阳来说，具有里程碑意义。”富阳区交通运输局局长唐瑞华告诉记者，杭州绕城高速公路西复线杭绍段在富阳境内总长50公里，联通富阳银湖街道、富春街道等多个乡镇街道，有助于富阳主动接轨长三角，加快融杭步伐。