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过江不再“卡”!10月8日起 原江东大桥收费站停用

  浙江在线-杭州频道9月4日讯(记者 赵路 吴佳妮 编辑 王佳)记者刚刚从钱塘新区重大交通基础设施建设指挥部获悉:江东大桥新收费站将于10月8日启用,原江东大桥两端拿卡还卡的收费口将在新收费口启用后逐步拆除。

  江东大桥于2008年12月建成通车,2016年绕城高速下沙互通至江东大桥段建成,从下沙东收费站向东约1.2公里处就是江东大桥收费站,过江东大桥车辆需经过两个收费站,实行“拿卡通行、模拟收费”。

  也就是说,无论是进绕城高速的车辆,还是去往大江东方向车辆,都要从下沙东收费站进入后再分流,走高速的经过匝道上高速,走江东大桥的则直行。

  与上高速不同,过江东大桥的车辆,要在江东大桥收费站还卡,免费通行;自东向西则相反,在江东大桥收费站拿卡,在下沙东收费站还卡,同样免费通行。

  但是,较大的车流量经常导致两个收费站之间短短的1.2公里成为堵点,排队车辆甚至会堵到下沙东收费站进口。

  为此,2018年12月29日,绕城下沙东收费站综合整治工程正式开工。

  该工程位于杭州绕城高速公路下沙枢纽中心以东250米处,与下沙枢纽现状匝道相接,沿杭州绕城下沙互通至江东大桥连接线,终点位于江东大桥西桥头。

  工程总长2.35公里,总投资1.68亿元,建设工期12个月。

  据介绍,该工程的主要内容是对下沙东、江东大桥收费站进行整治、拆除;新设下沙互通收费站1座,该收费站位于德胜高架与文海路路口以西。

  新建的下沙互通收费站起始段,左右分别跟下沙枢纽现状匝道相接,设置15个收费岛,5进11出,共16个收费车道,收费广场直线长度100米,宽92.4米。收费站前后主线为双向六车道高速公路标准,路基宽32米,设计时速为80公里。

  10月8日,江东大桥新收费站启用,来往大江东车辆将告别拿卡、换卡,实现无收费站过江。下沙互通收费站建成后,上下高速车辆将与来往大江东车辆分流。未来,钱塘江两岸将实现无缝连接,车辆往来效率也将显著提升。


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