编者按： 五年一次的党代会，不仅关系到一个地方经济社会发展的全局，也是人们政治生活中的一件大事。2022年2月底，中国共产党杭州市第十三次代表大会即将召开。

　　对于杭州未来发展，你有什么关切和建议？今起，浙报集团杭州分社推出《我为杭州党代会献一策》栏目，让我们一起话心声、说期待，共同把这座城市建设得更加美好！

　　我为杭州党代会献一策。我是吴赛钢，是杭州市建委快速路网建设协调小组办公室高级工程师，从事杭州路网建设工作多年，深知一个城市的发展总是与道路的建设密不可分。

　　要为党代会献策，我首先想到的是，要持续推进路网的建设和发展，根据城市发展的需要，不断更新版本、迭代升级。

　　要致富，先修路，这简简单单6个字，就真切道出了道路建设与经济发展的密切关系。伴随着路网建设，杭州的城市能级不断提升，城市发展框架也在不断拉大。

　　就拿杭州的快速路网来说，从最初的“三纵五横”，到最新公布的2021版“两环八横五纵八连”，串联起“一核九星”高效联通的“共富之环”，促进了区域一体化发展。

　　推进路网乃至城市的建设发展，同样需要把握机遇。早在2017年6月，我们就把握住亚运机遇，制定杭州市“迎亚运、保畅通”快速路网建设4年攻坚行动计划，只用了不到三年时间，使杭州快速路通车总里程从200公里增加至300多公里。 

　　预计在亚运前，杭州将建成一张总长464公里的快速路网，以绕城内“四纵五横”为骨架，通达“东西南北中”十城区。

　　而在当下，杭州城西科创大走廊的路网还不够完善，因此我建议，一方面继续加强城西科创大走廊与主城的联系，推进快速路网延伸线建设，如加快推进文一西路、留石快速路等快速路的延伸建设；另一方面，完善区域内部主次干道网，加强大走廊区域内部各板块之间的互联互通，如加快推进杭州云城与未来科技城、云谷之间的主干路网建设联通。