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我为杭州党代会献一策丨杭州建委高级工程师吴赛钢:不断迭代推进路网建设

编者按: 五年一次的党代会,不仅关系到一个地方经济社会发展的全局,也是人们政治生活中的一件大事。2022年2月底,中国共产党杭州市第十三次代表大会即将召开。

  对于杭州未来发展,你有什么关切和建议?今起,浙报集团杭州分社推出《我为杭州党代会献一策》栏目,让我们一起话心声、说期待,共同把这座城市建设得更加美好!

  我为杭州党代会献一策。我是吴赛钢,是杭州市建委快速路网建设协调小组办公室高级工程师,从事杭州路网建设工作多年,深知一个城市的发展总是与道路的建设密不可分。

  要为党代会献策,我首先想到的是,要持续推进路网的建设和发展,根据城市发展的需要,不断更新版本、迭代升级。

  要致富,先修路,这简简单单6个字,就真切道出了道路建设与经济发展的密切关系。伴随着路网建设,杭州的城市能级不断提升,城市发展框架也在不断拉大。

  就拿杭州的快速路网来说,从最初的“三纵五横”,到最新公布的2021版“两环八横五纵八连”,串联起“一核九星”高效联通的“共富之环”,促进了区域一体化发展。

  推进路网乃至城市的建设发展,同样需要把握机遇。早在2017年6月,我们就把握住亚运机遇,制定杭州市“迎亚运、保畅通”快速路网建设4年攻坚行动计划,只用了不到三年时间,使杭州快速路通车总里程从200公里增加至300多公里。 

  预计在亚运前,杭州将建成一张总长464公里的快速路网,以绕城内“四纵五横”为骨架,通达“东西南北中”十城区。

  而在当下,杭州城西科创大走廊的路网还不够完善,因此我建议,一方面继续加强城西科创大走廊与主城的联系,推进快速路网延伸线建设,如加快推进文一西路、留石快速路等快速路的延伸建设;另一方面,完善区域内部主次干道网,加强大走廊区域内部各板块之间的互联互通,如加快推进杭州云城与未来科技城、云谷之间的主干路网建设联通。

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