资料照片 记者 董旭明 摄
3月18日，是杭州公交、地铁试行工作日早晚高峰免费乘车的第一天（阅读新闻：点这里）。市民乘车方便吗？会不会出现客流爆棚？浙江新闻客户端记者从现场发回报道。
【10:30】
据了解，3月18日7时到8时，杭州地铁客流达8万人次，比3月17日同一时段增加6000人次。
3月18日0时至10时，杭州公交集团运送乘客43.11万人次，为上周三（3月11日）0时至10时运送31.69万人次的136.04%。其中，3月18日早高峰运送29.07万人次，为上周三（3月11日）早高峰20.80万人次的139.76%，为3月17日早高峰23.78万人次的122.4%。3月18日早高峰杭州公交集团投放班次10407个，为3月17日9048个班次的115.02%，为上周三（3月11日）早高峰8449个班次的123.18%。
记者从杭州交通部门了解到，杭州试行公交、地铁试行阶段性免费，一是为了重建公众选择公共交通工具出行的信心；二是适当缓解道路交通压力。
【9:15】
记者拿到的最新数据显示：3月17日早高峰，杭州市区交通拥堵指数最高为7.35；而3月18日早高峰，杭州市区交通拥堵指数最高是5.7。
3月17日早高峰，杭州市区交通拥堵指数最高为7.35。
3月18日早高峰，杭州市区交通拥堵指数最高是5.7。
据杭州交警介绍，今天早高峰市区速度最慢十条地面道路分别为：中山北路（北向南)、望江路(东向西)、西文街(东向西)、湖墅南路(北向南)、建国北路(北向南)、西园路(北向南)、石祥东路(东向西)、秋涛北路(北向南)、中河北路(北向南)、紫金港北路(北向南)；速度最慢两条快速路：秋石高架(石石立交到石德立交)、文一隧道(紫金港立交到德胜快速路)。
（以上内容据小时新闻客户端）
【9:00】
上午9点，杭州公交、地铁恢复正常收费。
【8:58】
8点58分，记者在杭州地铁2号线刷乘车码出站，支付宝显示没有扣费，免费乘车。
【8:42】
8点42分，记者在杭州地铁2号线钱江路站看到，这里恢复了以往的“人气”。记者排队候车，等乘客下车后再上去，没上几个人车门就关闭了，只能等待下一趟。
记者在地铁车厢内看到，乘客们无一例外戴着口罩。
据了解，地铁实行时段性免费乘车开始，杭州地铁也会积极做好客流应对措施，保障乘客出行。
客流高峰期，站务人员将引导乘客分批次、分散出入口进站，控制站内人员密度。在站厅层与站台层，站务人员也将根据站台拥挤情况，及时在楼扶梯等位置采取限流，严格控制站台人员密度，避免过度拥挤。当客流发生聚集时，适时采取限流、分流等引导措施。
自3月18日起至3月31日，杭州地铁的党员干部将下沉到一线，在早晚高峰驻守各个车站，发挥党员先锋模范作用，做好客流引导保障工作。
对于大家关心的发车间隔和运力保障问题，杭州地铁也做了充分的准备。目前，地铁各线路运力已经恢复疫情前正常水平，高峰期内大客流地铁线路保持最小发车间隔，并视客流情况适时加开列车疏导客流。
记者还注意到，无论是乘坐地铁还是公交，健康码是必备的，那么没有智能手机的老人和小孩怎么办？对此，朱杰告诉记者，他们建议老人和小朋友出行的时候要携带好有效的身份证明，社区的出行证明。“主要是因为地铁是一个相对来说比较密闭的环境，我们也是为了乘客的安全。现在我们正在积极的研究新的政策、新的处理办法，看看怎么样帮助这些没有智能手机的无码乘客在地铁站中可以快速识别通行。”
【8:30】
据杭州市地铁集团运管中心副主任朱杰介绍，3月17日，杭州地铁的日客流量已经达到了90万左右，参照疫情之前，大概每日是在180万至200万之间，所以现在客流量达到了之前的1/2，“疫情防控最严峻的时候，我们的日客流量最低是4万，可见现在人们正在日益恢复对公共交通的信心。”
上午8点35分，杭州地铁4号线市民中心站客流开始密集。
【8:20】
8点20分，记者来到杭州地铁4号线市民中心站。现在乘坐地铁依然是凭绿码进站，并要接受红外线测温。
记者注意到，有乘车码、银联卡、杭州通卡的旅客，依然是刷卡进站。一旁工作人员提醒，只要在上午9点前出站，就是免费的。
在进站闸机旁，还有工作人员发放免费单程票，如果没有卡或乘车码，就可以在这里领取一张免费单程票。
有一点要特别提醒，如果使用储值卡（杭州通卡）和电子支付（银联卡、二维码）乘车，免费时间以出闸机的时间为准；如果使用单程票乘车，则以进闸机的时间为准。
【7:30】
早上7点半，记者搭乘32路公交车前往杭州市民中心，记者发现，投币口已被一块毛巾盖上，刷卡机也呈关闭的状态。有乘客上车时操作手机，司机会在旁提醒：“健康码给我看一下就行。”
记者注意到，32路公交车上人并不多，还有空位可坐。
