浙江在线-杭州频道4月25日讯（浙江在线记者 周洲 市委报道组 陈迁 通讯员 邵菁媛）“您驾驶的货车速度过快，请注意减速；行车途中，请不要吸烟。”4月20日，王某驾驶货车行驶在富衢公路上，收到了来自15公里外的建德市工程自卸货车协会指挥中心的语音提醒。

　　这是建德市针对道路安全智能化管理推出的新举措。自2018年9月起，建德市给全市境内1700多辆重（中）型货车安装了“鹰眼”智能化系统，实现了实时监视、实时对讲、报警管理等功能。

　　该系统运行半年多来，共纠正、警告货车驾驶员疲劳驾驶5.8万余次、抽烟4.6万次、手持方式使用电话1.5万余次、超速4.5万余次，建德境内未发生大货车道路交通安全事故。

　　“建德境内，交通网络密布，货物运输业发达，交通安全隐患也较大。”建德市交警大队相关负责人汪和文介绍，目前，建德境内长期从事运输的重（中）型货车达2400余辆。三年来，建德涉及货车的道路交通死亡事故，占道路交通死亡事故总数的三成以上。

　　通过对比分析，超速、疲劳驾驶、手持通话等行为，是引发道路交通事故的主要原因。然而，大货车数量多、运输面广、流动性强，警力又有限，如何才能规范货车司机行为，保证货车的安全驾驶？

　　建德开始探索大货车管理的新模式。2018年3月，建德市成立了工程自卸货车协会，22家货运企业率先纳入统一管理。协会还成立了监控调度中心，给所有纳入管理的货车安装了“鹰眼”智能化系统。

　　“货车安装了‘鹰眼’，系统就能自动采集车内外视频图像、车辆实时GPS、车辆行驶状况等信息，从而将车辆的运行轨迹，实时传输到监控中心。”汪和文说，这样的好处是当驾驶员出现安全隐患时，监控中心可以对其预警。

　　车载4G监控系统，可以对车辆超速和妨碍安全驾驶的行为进行预警防范。系统对货车车速设置了两大门槛：满载的限速为50公里/小时，空车的限速为60公里/小时。“如果车辆行驶超过了限速，就会促发平台自动预警。”汪和文说。

　　此外，智能管控平台还有智能分析功能，能够分析驾驶员是否疲劳驾驶。当驾驶员持续驾驶时间超过4个小时，平台就会自动报警。即使未满4小时，如果驾驶员出现连续打哈欠、眨眼睛三次以上等动作，“鹰眼”也会自动报警，并实时传送到监控中心平台。“如果驾驶员没有反应，工作人员就会通过话筒向驾驶员喊话，告诉他最近的服务站，并建议他进站休息。”

　　协会还意味着约束力。工程自卸货车协会会长李忠发说，不及时纠正违规驾驶行为的人员，协会将进行全体通报；对有多次违规驾驶或驾驶员拒不整改的单位，由协会按照规章制度处理。

　　据了解，每辆货车的“鹰眼”安装成本在5000元左右。为保证整套智能系统长效运转，建德市采取协会自筹与政府补贴相结合的方式进行。目前，衢州龙游、金华兰溪等地的货车运营单位，也在积极申请加入协会，进行统一管理。