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天目山路往西将新建公交专用道 古翠路到留和路口全线走辅道
  

  网友“难得清楚”前天发帖说:B1和B2车那么长的车身,在天目山路的莫干山路口大角度变道到辅道中去,又在湖墅路口变道出来。那么长的车身,为什么费那么大劲弯到辅道上来?

  记者魏奋、陈奕核实报道:咨询快速公交车队,相关负责人说,有过这么回事,这次变道措施是大约两周前开始执行的,几天后B1、B2等18米长公交车的司机纷纷反映不方便,也不太安全。所以本周开始,公交集团与相关部门已经达成共识,在这段路上18米长公交车仍旧走主道,B1和B2不用再拐进拐出了。

  快速公交相关负责人说,本来这是公交优先的一项举措,因为这一段路社会车辆都是走主道的,反而辅道空,走辅道比主道快,所以让公交车走辅道。但是快速公交有其特殊性,车身比普通公交车长,从主道拐到辅道,车身拉进去不容易,费力气拉直了,又得马上拉回到主道上来,等于是走了个“S”路。不但没有比以前开得快,反而还变慢了。而且B1、B2在天目山路、环城北路都是一条直线开下来的,拐进拐出也不安全,两周下来发生了好几起磕磕碰碰的小事故。

  城市治堵,一个重要的措施就是公交优先。今年杭州要对19条公交线路进行提速,并确保其中15条提速20%。

  B4和B支2,就在19条提速公交名单里,它们都经过天目山路-环城北路公交走廊,这是留下、城西一带进出主城区的主要通道。

  快速公交相关负责人说,天目山路-环城北路公交走廊,目前从教工路口一直到中山北路口,都设了公交专用道。但公交专用道是“切”成一段段的,每个路口都没有专用道。所以在这段路上,公交车的速度总是刚拉起来,在路口又慢了下去。“如果这段专用道能打通了,靠近火车东站的天城路上再增加专用道,实现提速就没问题。”

  目前,天目山路公交专用道只通到教工路这里。昨天,杭州市治堵办说,他们正和交警商量,要把天目山路上的公交专用道继续往西延伸,这个月先做古翠路到留和路口段。

  古翠路至留和路的这段公交专用道,将全线设在辅道上。为避免和社会车辆相冲突,今后这一段的社会车辆将主要走中间的主车道,辅道让出来给B4和普通公交。

  接下来,文晖路、天城路也要新建公交专用道。

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