编者按：

　　改革开放40周年，杭州这座城市发生了翻天覆地的变化。而80、90后这一代人，已在过去10年中成长为社会进步、城市发展的中坚力量。

　　浙江在线杭州频道推出《8090芳华绽放》特别策划，以80、90后中有代表性的青春榜样为载体，用“大时代”和这些人物的芳华岁月交织出的动人故事，体现杭州在改革开放40年里各个维度的层层变化，展望这座城市国际化的未来。

　　他们对生活的理想，对事业的理想，对城市发展的理想，终将汇聚成下一个改革开放的浪潮。

　　浙江在线-杭州频道12月19日讯（浙江在线记者 周洲 姚颖康 通讯员 诸杰）葛斌斌，是杭州公交193路车司机，今年30岁。

　　12月18日凌晨4点30分，葛斌斌从转塘的家里出发，到小和山始发站集合。和往常一样，他在包里准备了一些干粮，还有笔和本子。笔和本子，用来记录当天发生的路况，等到例会的时候和大家分享。

　　2012年，葛斌斌成了一名公交司机。当时，家里开公交的老大哥，向他推荐了这份工作。在葛斌斌的印象里，公交车这个城市街头的“庞然大物”，就已经懂得在斑马线前减速慢行，增加了不少好感。于是，他走进公交集团的大门，递交了岗位申请。

　　那一年，他24岁。公交带头礼让斑马线，刚好迈入第五个年头。

　　在见习期，葛斌斌最大的感受是“不习惯”。四通八达的道路上，碰上斑马线就要踩刹车，对于刚上路的新手而言，足以令人手忙脚乱。稍不留神，他就开车越过了斑马线，留下了路旁等待的行人。

　　为此，葛斌斌感到十分愧疚，带班师傅就会安慰他。“五年前，听说公交车要带头礼让行人，大家都觉得是不可能的任务。五年后，大家开始养成习惯，斑马线前的一脚刹车，也成了一件自然而然的事。”带班师傅说，“慢慢来，别着急，你会和我们做得一样好。”

　　渐渐地，葛斌斌开始熟能生巧。斑马线前，冲他微笑的行人越来越多。

　　没想到，更大的困惑也随之而来。每当公交车在斑马线前停稳，行人却迟迟不肯迈步。原来，同向车道的车辆并没有让行，路人们也犹豫不前。对此，葛斌斌没少向领导反映，领导告诉他：“在条件允许的情况下，把手伸出车窗外，招呼后面的私家车停一停，给大家让个道。”

　　很快，葛斌斌发现，自己并不需要向车窗外伸手了。2015年开始，杭州号召全城加入“礼让斑马线”的队伍，葛斌斌也有了更多“并肩作战”的伙伴。

　　这个变化，也让他感到高兴。“你看，逢人即停的斑马线，真正成了守护安全的生命线。”

　　在西溪湿地，游客们坐上葛斌斌的车，还会竖起大拇指。“杭州礼让斑马线，和电视上放的一模一样！”

　　每当这时，葛斌斌的心里总是美滋滋的。

　　偶尔，葛斌斌也会听到不同的声音：“斑马线上有时只有一个人，还要让行吗？”他算过一笔账：193路一圈行驶下来，大约需要一个小时。即使每条斑马线前都让行，运行时间也能控制在一小时左右。“其实，礼让的成本很低，我们有信心把它做得更好。”

　　葛斌斌说，身处这个时代，大家的生活条件越来越好。尤其是改革开放以来，文明指数也不断上升。礼让斑马线之外，这座城市还有更多的文明意识在觉醒：大家自觉排队上下车，公共场合不大声喧哗，就连农村都流行起了垃圾分类。“在我们父辈看来，许多事情都是难以想象的，现在却已是日常生活的一部分。”

　　如今，礼让斑马线，成为了杭州的一张城市金名片。从见证者到参与者，葛斌斌也没有想到，自己会成为这道“最美风景线”的一部分。于他而言，文明礼让与其说是一种习惯，更是一种责任。

　　现在，葛斌斌已经是两个孩子的父亲。每当过马路的时候，葛斌斌就会告诉孩子们：“看到了吗？那条像斑马一样的人行横道，叔叔阿姨们都会在前面停车，安心地走、不用怕。爸爸也和他们一样，用心守护这条斑马线。长大了，你们也要守护好它。”