浙江在线-杭州频道11月3日讯（浙江在线见习记者 马赛洁）11月2日下午，杭州市“公述民评”第三场如期举行，主题是“聚焦城市精细化管理”。据了解，这个主题已经第二次登上“公述民评”的现场。今年，镜头对准城市道路、车站、地铁站等生活中最常用的交通设施，引出一系列老百姓最关心的细节问题。

　　今年“公述民评”，民评代表们在现场通过投票器，对问政嘉宾回答问题情况进行满意度评价，毫不客气地将西湖区、市交通运输局、市规划局、市城管委选为本场各问答环节的“最不满意单位”。

　　面对问题，各相关部门负责人表示，不仅要带回去，更要落实解决、加强监管。

　　问题一：路面路名路牌一团乱怎么办？

　　开场的镜头对准了城市路名、路牌：在江干区的海景路，这条路竟然有不止一个名字。在之江东路的标识牌上，写的是海景路，但是市民开车拐进来以后，发现变成了仁爱路，引起了不少抱怨，“一条路两个名字很容易引起混淆。”

　　同样的情况还发生在西湖区杜家浦路，路上的指示牌显示南面以及东面均为东狮路。反向行驶时，另一块指示牌显示，北面以及西面均为杭新路。一条路可以呈直角状？

　　面对质疑，江干区副区长范朝辉作出解释，从规划上讲，路名应该是海景路。但因为还没有交付，在临时开通的状态下，就叫了仁爱路。“操作当中还是应该按照规范来标注，临时标注的名字要标注上’临时’二字。”市规划局副局长章建明建议。

　　道路指示牌上的问题还不止这一个。在西湖区的一条道路上，一块立在主干道上的牌子赫然登着房产广告，牌子底部“明晃晃”地写着“F杆广告出租”。

　　根据《中华人民共和国广告法》第四十二条规定，交通安全设施、交通标志不得设置户外广告。

　　对此，西湖区杭州之江国家旅游度假区管委会副主任陈星豪断定，这肯定是一块经过审批的牌子，或者时效刚好过了。

　　但市城管委副主任宋肖锋判断，这应该是一块交通指示牌的背面，按照规定是不允许做广告的。“我们在2020年前，要把目前存量的违法广告都拆除，这个肯定不可能经过审批，应该立即拆除！”

　　问题二：汽车站火车站一堆毛病谁来管？

　　第二组镜头来到了城市的各大车站，同样发现了许多不尽如人意的地方。

　　“到哪里？北站里面买票是234元，我这里只要200元……”2018年4月底，记者来到杭州汽车北站站口，看见“黄牛”们一边吆喝拉客，一边陆陆续续带着谈好的客人上车。

　　可事实上，汽车北站内的正规票并不像黄牛口中所说的“更贵”，但车站工作人员也没有对“黄牛”进行管制。

　　于是，记者拨通了汽车北站管委会的电话，却被告知，只要不进北站门口，管委会没有权力管理，“我们又不是执法部门，只能管好候车室里的。”

　　紧接着，记者又致电了属地的祥符派出所匿名举报，工作人员回复，“谢谢你！这个信息很重要！我们会处理的。”但五个月过去了，汽车北站的“黄牛”现象依旧。

　　该怎么解决？杭州市交通运输局副局长胡斌在现场表示，首先要加强人工力量，进行24小时巡查；其次，通过现有视频监控系统查证。“查到一个处理一个，绝不姑息！”

　　“听起来那么好，怎么效果这么不好？”主持人追问。

　　“第三，还是要利用好热线举报，请老百姓参与监督。” 胡斌补充。

　　“可是没用啊！不是举报了吗？”民评代表说道。

　　点评嘉宾非常严肃地指出，汽车北站问题存在良久，但接电话的工作人员却装作第一次听说，还感谢群众提供信息。“我觉得就是戏精，用表演的形式来敷衍群众！”

　　拱墅区副区长张云雷接过话茬，对视频中的车站管委会工作人员所说的权利范围表示否定。他表示，“黄牛”拉客现象由来已久，其中有完整的利益链，需要联合执法、专项整治来解决。

　　各大车站，迎接着来自四面八方的客人检阅，就像是城市的门面。在这张门面中，火车东站也成了另一个“批评火力”集中点：每一个垃圾桶的禁烟标识上，都有吸烟者留下的烟蒂；同样是对B1铁路售票处（西）的指示，三块牌子显示三种箭头方向；四个出租车上客口长期只开两个，旅客经常排长队…… 

　　对此，江干区副区长范朝辉解释，在东站都设有专门的吸烟区，今后会加强劝导力量。并且经过跟上海铁路局沟通，新版的铁路部分内部指引标准现在还在做。对于旅客排长队这个问题，他认为根本原因是车不够。根据数据，火车东站平均一天需要1.5万次左右出租车，杭州一共有将近1.6万辆出租车。“我们已经在安排其他交通力量加入。”

　　问题三：如何解决地铁站周围设施混乱？

　　在地铁二号线良渚站的B出口，道路周边荒草丛生，附近居民表示，这里向来非常冷清，几乎没有任何生活配套服务，“连买瓶水都要走到站内。”

　　不仅如此，在B出口沿途，完全没有公交接驳指示牌，而公交站台远在东西大道一处拐入的地方。不少市民也十分困惑，“这边公交车站比较远，只能打车，可是这边要抓拍的，司机又不好停车。”

　　类似的情况还发生在地铁二号线的沈塘桥站，D出口属于拱墅区，B出口属于西湖区，但两个出口却是完全不一样的感觉。

　　在D出站口，站前广场秩序良好，行人走路畅通无阻，电瓶车也摆放在规定区域内；但是在B出口，周围违规停满了电瓶车和自行车，行人要小心避让才能通行，有的车还压在盲道上。

　　看完短片里地铁二号线良渚站周围的现状，余杭区副区长於卫国马上道歉，表示汗颜。“地铁站是一个城市的形象，我们没有把老百姓的事情放在第一位，回去以后马上进行整改。”

　　而面对沈塘桥站对比的尴尬情形，西湖区政府党组成员陈星豪做出承诺，在三天内完成整改。

　　什么是城市精细化管理？在现场最后几分钟里，点评嘉宾强调，“精细化管理应该最大限度地减少管理所占用资源、降低管理成本，实现最大效率，一次性把设施弄到位。我建议在座的相关单位负责人都应该好好了解一下这个词的含义！”