杭州机动车“错峰限行”真的来了!10月8日起,杭州按机动车牌末位数字"错峰限行" 。缓解交通“两难”,限行剑已出鞘,怎么“限”、怎么“行”?本网帮您解读。【详细

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杭州错峰限行范围:

  “错峰限行”区域为,留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道。

  除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外,其他围合道路均不含。详细


杭州“错峰限行”的时段:

工作日的7:00-8:30;17:00-18:30早晚高峰时段

 
 

  
   受限机动车在“错峰限行”时段,进入设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路,按“机动车违反禁令标志指示”定性,处100元罚款,记3分;如果是没有设置禁止通行标志的“错峰限行”区域,按“机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行”定性,处100元罚款。

  在“错峰限行”临近时间段,受限行的机动车在道路上停车等候放行而影响其他车辆、行人通行的,按“不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行的”定性,处50元罚款。若驾驶员离开车辆的,按“不按规定停放停车影响其他车辆和行人通行的”定性,处150元罚款。详细

 

  “错峰限行”规则是机动车在工作日按机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应,在“错峰限行”区域内,按“错峰限行”时段禁止通行。

  对应的“错峰限行”机动车号牌(含临时号牌)末位数字分别为:星期一为1和9;星期二为2和8;星期三为3和7;星期四为4和6;星期五为5和0。

  因法定节假日而致双休日变更为工作日的,按对应工作日尾号实施“错峰限行”。【详细

 

   “十一”黄金周将至,为确保杭州市道路交通安全、畅通,杭州市公安交警部门今天发布了国庆期间西湖景区及周边道路交通组织措施。【详细】  

☆北山路等景区北线实施单行

☆北山路等景区南线实施单循环

☆浙大路玉古路南口等14个路口单双号限行

☆到黄龙集散中心、省人民大会堂和紫金港换乘可免费停车

 

  9月26日,记者从杭州市交警部门获悉,为进一步缓解“中河—上塘高架”的交通拥堵问题,公安机关交通管理部门将从10月8日早上6时45分起,实施调整后的高架交通组织措施。

  庆春路上匝道由原工作日6:45—7:45封闭,调整为每天6:45—19:00封闭。中河立交东向南上匝道由原工作日6:45—8:45封闭,调整为每天6:45—19:00封闭;中河立交西向南上匝道由原工作日6:45—8:45封闭,调整为每天6:45—8:45和17:00—19:00封闭。 禁止机动车利用涌金立交东西方向直行。 【详细

 

   大型客车、公共汽(电)车、省际长途客运车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆,允许通行。

  军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆,也允许通行。

  同时,杭州市交警部门发出提醒,如遇紧急或特殊情况,可致电杭州市公安局交警局,电话:122或0571-85066910。【详细

 
 

  
  非本市(浙A号牌以外)机动车全部实行错峰时段内禁止通行!

 
 

交通供需矛盾日益突出

  截至2011年8月,老城区机动车保有量已达77.8万辆,连续23个月的月增量突破万辆大关。尽管近年来杭州市在城市道路建设和公共交通发展上始终加大投入并取得了较快发展,但机动车保有量的高速增长与主城区范围城市道路增加有限性之间的矛盾日益突出,亟需采取更加严格的交通需求管理措施以进行有效缓解。详细


高峰拥堵现状日益加剧

  据《二○一○年杭州市年度交通发展报告》显示,杭州市主城中心区域、城西区域高峰期路段车速整体较低,半数以上道路路段车速在20公里/小时以下。且随着城市规模扩大,秋涛路、东新路、莫干山路等相对外围道路交通压力增加,车速有所下降;跨江交通联系明显增强,交通形势依然严峻。详细


环境质量要求日益提高

  随着西湖“申遗”成功,以及今年第八届全国残疾人运动会、第二届世界休闲博览会、第十三届西博会的举行,杭州市作为国内外重要的旅游城市和省会城市,对于空气环境质量的改进和交通体系的保障都提出了更高的要求。详细


市民出行成本高

  根据中科院《2010中国新型城市化报告》内“中国50个城市的市民上班路上平均花费时间”排名的研究结果,杭州市民平均每天在上班路上(从家到单位单程)花费的时间为34分钟(包括拥堵时间),在全国50个城市中位于第八。详细


重点工程集中在建

  杭州市目前正处在“地铁抓紧建设、快速路正在建设和完善、公交专用道急需成网”的关键时期,德胜快速路东延、西延工程、秋石快速路三期,彩虹快速路、紫之隧道以及地铁2号线、4号线等多项重点工程建设将密集上马。施工期间城区交通运行将面临更为严峻的考验,必须进一步采取管理措施,为公共交通发展、城市轨道交通建设、城市快速路网建设赢得时间和空间。详细

 
 

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